Вооруженные силы Польши состояли из сухопутных войск и военно-морского флота. Согласно конституции 1935 г. верховным главнокомандующим являлся президент, но фактически вооруженные силы, как и вся власть в стране, после смерти Пилсудского находились в руках военного и политического диктатора, генерального инспектора вооруженных сил маршала Э. Рыдз-Смиглы.
Армия и флот комплектовались на основе закона о всеобщей воинской повинности, принятого 9 апреля 1938 г. По состоянию на 1 июня 1939 г. вооруженные силы Польши насчитывали 439 718 человек, из них в сухопутных войсках - 418 474, авиации - 12 170 и военно-морском флоте - 9074 человека.
В это число не входят части корпуса пограничной охраны. Пограничные войска состояли из полков и бригад. В мае 1939 г. они насчитывали 25 372 человека. Подсчитано на основании ежемесячных отчетов фактического состояния вооруженных сил Польши.
Численность обученных резервов достигала 1,5 млн. человек.
В социальном отношении польская армия в подавляющем большинстве (около 70 процентов) состояла из крестьян при незначительной прослойке рабочих. До 30-40 процентов составляли представители национальных меньшинств (украинцы, белорусы, литовцы и другие). Система комплектования вооруженных сил носила ярко выраженный классовый характер и призвана была сделать их послушным орудием в борьбе против революционного движения и в войне против Советского социалистического государства.
Правящие круги Польши в течение длительного времени воспитывали армию в духе враждебного отношения к Советскому Союзу и трудящимся самой Польши. Войска часто использовались для подавления революционных выступлений народных масс Польши, национально-освободительного движения белорусов, украинцев и литовцев. В отдельных гарнизонах имелись особые части, специально предназначенные для этих целей.
Польская буржуазия рассчитывала тщательно продуманной системой идеологической обработки личного состава обеспечить надежность своих вооруженных сил, оградить их от проникновения революционных идей и настроений.
Система обучения и воспитания солдат и офицеров была направлена на то, чтобы сгладить существующие противоречия между социальным составом армии и ее предназначением, изолировать солдат от народных масс, отвлечь их от политики, притупить классовое сознание и превратить в слепых исполнителей воли господствующих классов. Объявив армию вне политики, военное руководство запрещало солдатам и офицерам состоять в политических партиях, участвовать в митингах, на собраниях и в других общественно-политических мероприятиях и кампаниях. Реакционное правительство беспощадно преследовало военнослужащих за участие в революционном движении и настойчиво внушало им якобы установленную богом и религией необходимость защиты буржуазно-помещичьего строя Польши, слепого подчинения его законам.
Основной организующей силой польской армии являлся офицерский и унтер-офицерский состав. Офицерский корпус почти полностью подбирался из лиц, принадлежащих к господствующим и привилегированным слоям и классам. Руководящая роль в армии среди польского офицерства принадлежала пилсудчикам, преимущественно бывшим легионерам. В 1939 г. из 100 генералов 64 являлись легионерами, более 80 процентов должностей армейских инспекторов и командиров корпусных округов Выло укомплектовано приближенными Пилсудского. Важнейшие командные должности в армии занимали люди, военные познания которых не выходили за рамки опыта антисоветской войны 1920 г. Именно пилсудчики являлись наиболее откровенными носителями буржуазно-помещичьей идеологии и политики реакционного режима в армии.
Поскольку польская военная доктрина рассматривала будущую войну как преимущественно континентальную, главная роль в ней, а следовательно, и в строительстве вооруженных сил отводилась сухопутным войскам. В состав сухопутных войск входили пехота, кавалерия, корпус пограничной охраны, а также авиация.
Основу сухопутных сил составляли пехотные дивизии, распределявшиеся по корпусным округам. Пехотная дивизия состояла из трех пехотных полков, полка легкой и дивизиона тяжелой артиллерии, подразделений обеспечения и обслуживания. В ней насчитывалось до 16 тыс. человек. По сравнению с немецкой пехотной дивизией она не имела достаточного количества артиллерии (42-48 орудий и 18-20 минометов в основном устаревших конструкций). В дивизии было 27 37-мм противотанковых орудий, значительно меньше, чем в немецкой дивизии. Слабой была и противовоздушная оборона - всего четыре 40-мм зенитных орудия.
Польская военная теория рассматривала кавалерию как основное маневренное средство для достижения решительных целей. Кавалерия должна была восполнить отсутствие в армии технических подвижных средств. Именно на нее, "королеву армии", возлагалась задача сломить волю противника к сопротивлению, парализовать его психологически, ослабить дух.
Все кавалерийские формирования были сведены в 11 бригад; штатная численность каждой бригады составляла 3427 человек. В отличие от пехотных дивизий штаты кавалерийских бригад в военный период оставаясь почти такими же, как в мирное время. Ударная сила кавалерийской бригады была невелика: ее огневая мощь равнялась силе огневого залпа одного польского пехотного полка.
В состав бронетанковых войск входили: моторизованная бригада (сформированная в 1937 г.), три отдельных батальона легких танков, несколько отдельных разведывательных танковых и бронеавтомобильных рот, а также подразделения бронепоездов.
Моторизованная бригада состояла из двух полков, противотанкового и разведывательного дивизионов, а также подразделений обслуживания. В ней насчитывалось около 2800 человек. Бригада имела на вооружении 157 пулеметов, 34 орудия и миномета, 13 разведывательных танков. На время войны бригада усиливалась танковым батальоном из резерва главного командования и другими подразделениями.
Всего в польских вооруженных силах в июле 1939 г. насчитывалось 887 легких танков и танкеток, 100 бронеавтомобилей, 10 бронепоездов. Основная часть танкового парка по своим тактико-техническим данным была непригодна для эффективного использования в боевых условиях.
Военная авиация состояла из шести авиационных полков, двух отдельных воздухоплавательных батальонов и двух дивизионов морской авиации. Всего в воздушном флоте к началу войны было 824 боевых самолета всех типов, большинство из них по своим летно-техническим характеристикам уступали самолетам главных европейских государств. В 1939 г. на вооружение поступили бомбардировщики польского производства типа "Лось" с более высокими летными качествами, но к началу войны в войсках их было всего лишь 44.
Авиация предназначалась прежде всего для сопровождения пехоты и танков в бою и кавалерии в ее рейдах. Однако во всех случаях роль армейской авиации сводилась главным образом к неглубокой разведке противника, а в отдельных случаях - к бомбовым ударам по его войскам. Использование авиации для проведения самостоятельных операций фактически не предусматривалось. Возможности бомбардировочной авиации недооценивались, ей не уделялось должного внимания.
Военно-морские силы подразделялись на военный флот (корабельный состав) и береговую оборону. В их состав входили 4 эскадренных миноносца, 5 подводных лодок, минный заградитель, 6 тральщиков и 8 батальонов береговой обороны, имевших на вооружении 42 полевых и 26 зенитных орудий.
К выполнению задач в войне против фашистской Германии флот не был готов. В его составе недоставало судов для действий в прибрежных водах, отсутствовали эскортные корабли. В судостроении главное внимание уделялось строительству дорогостоящих тяжелых кораблей. Проблеме обороны баз с суши и воздуха польское командование не придавало большого значения.
Проведенный главным штабом в 1935-1936 гг. анализ боеспособности армии в сравнении с армиями СССР, Германии и Франции показал, что польские вооруженные силы находились на уровне 1914 г. и значительно отставали по всем основным показателям.
Разработанный в Польше план модернизации и развития армии, рассчитанный на шесть лет (1936-1942 гг.), предусматривал значительное укрепление основных видов вооруженных сил, расширение промышленной и сырьевой базы страны, строительство оборонительных сооружений и т.д. Однако отсутствие заранее установленной единой концепции развития и модернизации армии приводило в конечном счете к выполнению лишь отдельных мероприятий этого плана.
За первые три года реализации этого плана произошло лишь некоторое количественное изменение в вооружении и оснащении армии, однако пропорции родов войск остались прежними. Все виды вооружения и боевой техники, за исключением материальной части военно-морского флота, были в значительной степени изношенными, устаревшими. Не хватало самолетов, танков, полевой артиллерии и стрелкового вооружения.
Таким образом, численность и организационная структура армии, ее вооружение, система комплектования, обучения и воспитания личного состава не соответствовали требованиям подготовки страны к обороне в условиях надвигавшейся войны.
Накануне второй мировой войны наиболее агрессивная группировка империалистических государств (Германия, Италия, Япония) взяла на вооружение доктрину тотальной, "молниеносной" войны. Эта доктрина предусматривала мобилизацию всех ресурсов государства и нанесение внезапных молниеносных ударов по фронту и тылу противника с целью достижения победы в самое короткое время. На службу этой стратегии были поставлены заблаговременная милитаризация экономики и всей общественной жизни, использование внезапности вероломных нападений, звериная жестокость, установление в мире "нового порядка", колониальное рабство для побежденных.
Другая группировка капиталистических государств (Англия, Франция, США, Польша), располагавшая огромным экономическим потенциалом, руководствовалась военными доктринами, которые больше склонялись к стратегии истощения. Вследствие этого экономические и финансовые возможности Англии, Франции и США не были использованы для подготовки вооруженных сил в такой мере, как это было сделано в странах фашистского блока.
Немецко-фашистская военная машина оказалась подготовленной ко второй мировой войне значительно лучше. Гитлеровская армия, получившая высокую профессиональную выучку и имевшая опытный, тщательно подобранный командный состав, оснащенная новейшими по тому времени военной техникой и оружием, представляла смертельную угрозу для человечества.
В период между 1919 – 1920 годами польская армия находилась на четвертом месте после Франции, Англии и США по количеству танков, в ее рядах состояло 120 танков «Рено FT» и «Мк V».
Поляки быстро поняли, что танки играют важную роль на поле боя. Важную, но не главную. Находясь в плену стереотипов, главенство они отдавали кавалерии, а танки должны были ее поддерживать. Исходя из таких соображений, вплоть до , военное руководство отдавало предпочтение легким танкам, так называемым «танкам преследования». Для поддержки пехоты и подавления укрепленных огневых точек пытались создавать «танки прорыва» (крейсерские).
После войны промышленность Польши была на довольно высоком уровне, благодаря чему в конце 20-х годов ее инженерам удалось наладить выпуск танков в довольно сжатые сроки. В 1929г. была закуплена английская танкетка «Carden-Loyd» Mark VI. Лицензия на производство от компании «Vickers» позволила на ее основе создать целую серию несколько улучшенных танкеток «ТK-1», «TK-2», «TK-3» и «TKS».
Танкетки «TK-3» и «TKS», начиная с 1931г., выпускались серийно. Забегая на перед, можно сказать, что особенного толку от этих, в целом довольно неплохих машин не было — почти все они были уничтожены во время боев с немцами, а те что остались вермахт использовал как транспортеры боеприпасов.
В начале 30-х Польша закупила 16 «Vickers-Armstrong 6-ton Tank Mark E» (Виккерс-6 тонн) и лицензию на их выпуск. Выпустив еще 34 шт., конструкторы начали их совершенствовать, так появился «7ТР», обозначение читалось: 7-тонный танк польский. Серийно он выпускался в 1934-1939 гг.
В 1935 году активно велись работы по созданию «10ТР» с подвеской системы Кристи. На его испытаниях в 1939г выявилось множество недостатков. Из-за этого и вследствие понимания военными необходимости для армии более тяжелых танков, проект «10ТР» остановили в пользу более перспективного танка «14ТР». Но нагрянувшая война смешала все карты.
Танки Польшы времен Второй Мировой войны
На 1 сентября 1939 года танковый парк Войска Польского насчитывал 867 танкеток и танков, в том числе: 135 –«7ТР», 67 -««Рено FT», 50 -«R35», 38- «Виккерс-6 тонн», остальные – ТК-3 и TKS.
За годы Второй мировой войны заводы Польши не выпустили не одной единицы бронетехники для нужд вермахта.
После войны, как и в других странах Варшавского договора, основу польской армии составляла исключительно советская бронетехника, которая в рамках секретности здесь же серийно и производилась. После расторжения всех отношений между Польшей и СССР, для сохранения высокого технического уровня танков, а также препятствуя развалу отечественного танкостроения, польские инженеры были вынуждены создавать собственный танк. Тем более, что некоторые научно-исследовательские организации в частном порядке уже давно проводили работы в данном направлении. В качестве прототипа выбрали советский «Т-72». С начала 90-х начались работы по созданию основного боевого танка третьего поколения ТР-91 «Твярды». В настоящее время танк поступил на вооружение Войска Польского.
Стрелковое оружие
9-мм пистолет «VIS»
Разработка польских конструкторов - Петра Вильневчица и Яна Скршипиньского, взявших за основу американский пистолет «Colt» образца 1911 г. проект был готов в конце 1930 г., а в феврале 1931 г. прошли первые испытания. В 1938 г. пистолет был принят на вооружение польской армии под названием «wz.35 VIS» (wz.35 - «образца 1935 г.») в качестве штатного личного оружия офицеров и унтер-офицеров. Иногда встречается название «Radom» - от названия оружейного завода в Радоме, где осуществлялось серийное производство пистолета для нужд армии и полиции. К 1 сентября 1939 г. было выпущено около 45000 пистолетов этого типа.
ТТХК: калибр - 9-мм; вес без патронов - 1 кг; длина - 200 мм; теоретическая скорострельность - 30 выстр. / мин; практическая скорострельность - 10 выстр./мин;
прицельная дальность - 50 м; начальная скорость пули - 345 м/с; емкость магазина - 8 патронов.
9-мм пистолет-пулемет «Mors»
В ноябре 1937 г. в Польше проходили испытания различных зарубежных моделей автоматов. После их завершения было принято решение разработать свою конструкцию пистолета-пулемета. Прототип польского автомата получившего название«Mors» («Смерть») был изготовлен в начале 1938 г. совместными усилиями инженеров-конструкторов Петра Вильневчица и Яна Скршипиньского. Автомат имел два спусковых крючка: передний позволял вести огонь очередями, задний включал режим стрельбы одиночными выстрелами. Еще одно интересное конструкторское решение - автоматический сброс пустого магазина. Проведенные испытания выявили хорошие боевые качества оружия, однако при стрельбе длинными очередями возникали проблемы - трудно было добиться кучного попадания.
К сентябрю 1939 г. Варшавская оружейная фабрика изготовила партию автоматов в 50 экз. Часть этого оружия получил 3-й отдельный пехотный батальон, участвовавший в обороне Варшавы. Остальные автоматы попали в штабную роту 39-й пехотной дивизии.
ТТХК: калибр - 9-мм; вес без патронов - 3,9 кг; длина - 840 мм; теоретическая скорострельность - 400 выстр./мин; начальная скорость пули - 395 м/с; емкость магазина - 25 патронов.
7,92-мм винтовка системы «Mauser» обр. 1898 г.
Польская пехота имела на вооружении большое количество винтовок «Mauser» немецкой конструкции, разработанной в конце XIX века.
«Mauser» - магазинная винтовка со скользящим затвором с поворотом при запирании. Подача патронов производилась из магазина вертикального типа.
Это оружие выпускалось оружейными заводами в Радоме и Варшаве. Кроме того, производились и все варианты винтовки: карабины 98b и 98k.
ТТХК: калибр - 7,92-мм; вес - 4 кг; длина 1090 мм; скорострельность - 12 выстр./мин; начальная скорость пули - 840 м/с; емкость магазина - 5 патронов; патроны применялись двух типов; с легкими и с тяжелыми пулями.
7.92-мм винтовка Мосина обр. 1891/98/25 гг.
На вооружении польской армии находилось немало винтовок российского производства. В рамках программы по унификации калибра стрелкового оружия и амуниции, большая часть этого оружия была модернизирована для использования патронов 7,92-мм.
7.92-мм противотанковое ружье обр. 1935 г. («Kb.Ur.»)
В июле 1935 г. Комитет Вооружения и Техники принял на вооружение польской армии противотанковое ружье, созданное коллективом конструкторов: полковником Фельштыном, инженерами Мрожеком, Вильневчицом, Штеке и др.
Его производством занималась Варшавская оружейная фабрика. В целях секретности ружья перевозились в ящиках с маркировкой «Kb.Ur.», означавшей, что это оружие производится на экспорт в Уругвай. Меры секретности были столь велики, что к началу войны немногие из солдат даже видели противотанковые ружья, не говоря уже о знакомстве с ними. В результате столь эффективное противотанковое средство, способное пробить броню любого немецкого танка (речь идет о сентябре 1939 г.), осталось невостребованным в полной мере.
Предусматривалось, что каждая пехотная дивизия будет иметь на вооружении 92 противотанковых ружья. Всего же к началу войны было выпущено чуть более 200 штук, но даже из этого небольшого числа не все ружья нашли применение во время боев.
ТТХК: калибр - 7,92-мм; вес - 9,1 кг; длина - 1760 мм; начальная скорость пули - 1275 м/с; дальность действительного огня - 300-400 м; бронепробиваемость - с расстояния 300 м - 15 мм, с расстояния 100 м - 33 мм.
7.92-мм ручной пулемет «Schwarzlose» обр. 1908/15 гг.
Этот пулемет австрийской конструкции был разработан перед Первой мировой войной и применялся армиями многих государств. В польской армии (немного модернизированный) состоял на вооружении вплоть сентября 1939 г. Использовался в качестве легкого ручного пулемета.
7.92-мм ручной пулемет «Chauchat» обр. 1915 г.
Французские пулеметы воздушного охлаждения wz.15 «Chauchat», находившиеся на вооружении польской армии, были приспособлены для использования патронов калибра 7,92-мм. Небольшое количество этого оружия применялось в сентябрьских сражениях 1939 г.
ТТХК: калибр - 7,92-мм; вес - 9 кг; начальная скорость пули - 630 м/с; скорострельность - 300 выстр./мин; максимальная прицельная дальность - 3500 м.
7.92-мм ручной пулемет «Browning» обр. 1928 г.
После окончания Первой мировой войны американским пулеметом «BAR M1918» («Browning Automatic Rifle») заинтересовались в Европе. Особую роль в популяризации этой модели пулемета сыграла бельгийская фирма «Fabrique Nationale d"Armes de Guerre» («FN»). В 1920 г. бельгийцы получили патент на его производство, модернизировали конструкцию и наладили выпуск.
Польша приобрела несколько образцов бельгийского варианта пулемета и после испытаний заключила соглашение с «FN» о поставке 10000 единиц для нужд своей армии. Бельгийская сторона обязалась внести ряд доработок в пулемет (основная - унификация под стандартный 7,92-мм калибр польского патрона), но не выполнила эту часть соглашения. Тогда поляки решили сами выпускать пулеметы (без лицензии!!!) и с 1930 г. было налажено их серийное производство.
К началу Второй мировой войны польские вооруженные силы получили в свое распоряжение около 13000 пулеметов wz.28 «Browning».
ТТХК: калибр - 7,92-мм; вес - 9,5 кг; длина - 2,21 м; начальная скорость пули - 815-853 м/с; теоретическая скорострельность - 600 выстр./мин; практическая скорострельность - 40-60 выстр./мин; прицельная дальность - 1100 м; емкость магазина - 20 патронов.
7.92-мм станковый пулемет «Maxim» обр. 1908 г.
Немецкий вариант легендарного английского пулемета «Maxim». Находился на вооружении польских войск до 1939 г. Широко применялся при оснащении бронедрезин и артиллерийских вагонов бронепоездов.
ТТХК: калибр - 7,92-мм; вес - 23 кг; длина - 1,2 м; начальная скорость пули - 645 м/с; теоретическая скорострельность - 480-500 выстр./мин; емкость матерчатой ленты - 250 патронов.
7.92-мм станковый пулемет «Hotchkiss» обр. 1914 г.
Французский пулемет wz.14 «Hotchkiss» в начале 20-х гг. являлся основным типом тяжелого пулемета в Войске Польском. Простота его конструкции и применение удачного принципа воздушного охлаждения ствола находили многочисленных сторонников в польской армии. В 1924-1925 гг. пулемет подвергся модификации (укоротили немного ствол, приспособили для стрельбы патронами калибра 7,92-мм).
Летом 1926 г. на полигоне в Торуне прошли испытания модернизированных пулеметов, которые показали, что оружие имеет целый ряд недоработок. Применявшиеся в польской армии патроны системы «Mauser» со стальной оболочкой приводили к быстрому перегреву стволов и после нескольких тысяч выстрелов они выходили из строя, тогда как оригинальные французские стволы (под 8-мм патрон) выдерживали более десяти тысяч выстрелов. Не отличался особой надежностью треножный станок. В сентябре 1939 г. пулеметы wz.14 «Hotchkiss» в основном применялись частями национальной обороны («Obrony Narodowej»).
ТТХК: калибр - 7,92-мм; вес - 24,5 кг; вес треножного станка - 27,2 кг; длина - 1,39 м; скорострельность - 400 выстр./мин; емкость металлической ленты - 300 патронов.
7,92-мм станковый пулемет «Browning» обр. 1930 г.
В конце двадцатых годов польский департамент вооружения вел переговоры с американской компанией «Colt» и с ее европейским представительством, бельгийской фирмой «FN» о получении лицензии на производство пулемета «Browning M1917». Переговоры затянулись и в конечном итоге польская сторона не получила патент. Было принято решение скопировать уже имевшиеся образцы и выпускать пулемет без лицензии.
В 1930 г. были изготовлены два опытных образца, а в марте 1931 г. выпустили первую серию (200 единиц), которую передали в армейские части для проведения испытаний. Пулемет был модифицирован под патрон калибра 7,92-мм (американский стандарт - 7,62-мм). Кроме стандартной треноги в качестве станка использовалась пружинная подставка, разработанная в 1935 г., позволявшая вести огонь по воздушным целям. В кавалерийских частях пулемет wz.30 «Browning» устанавливался часто на тачанках.
Волна отзывов, поступавшая в департамент вооружения, обращала внимание на ряд существенных недоработок. Главным образом это касалось недостаточной надежности ударного механизма и весьма частых случаев перекоса патронов при стрельбе. В дальнейшем все эти недостатки были устранены.
К началу войны оружейная фабрика в Варшаве выпустила 7861 пулемет wz.30. Небольшая часть этого оружия экспортировалась в Румынию и Испанию.
ТТХК: калибр - 7,92-мм; вес без стачка - 14,5 кг; вес треножного станка - 22,7 кг; длина - 0,925-1,2 м; теоретическая скорострельность - 600-700 выстр./мин; практическая скорострельность - около 250-450 выстр./мин; начальная скорость легкой пули - 845 м/с, тяжелой пули - 735 м/с; максимальная прицельная дальность - 4500; емкость матерчатой ленты - 350 патронов
13,2-мм тяжелый станковый пулемет «Hotchkiss»
Пулемет французской конструкции выпускавшийся в трех вариантах: одноствольном на треножном станке, спаренном двуствольном на специальной треножной подставке с использованием ножных педалей в качестве спускового механизма и счетверенном. Несколько десятков пулеметов первых двух вариантов находилось на вооружении частей ПВО польской береговой обороны (в районе Хеля) и некоторых кораблей ВМФ и речных флотилий.
ТТХК: калибр - 13,2-мм; длина ствола - 1,48 м; вес без станка - 32 (42,5) кг; вес с треножным станком - 92 (96,6) кг; теоретическая скорострельность - 450-480 выстр./мин; практическая скорострельность - около 250-450 выстр./мин; начальная скорость легкой пули - 600 м/с, максимальная прицельная дальность - 6500-7000 м; дальность действительного огня по наземным целям - 2500-3000 м, по воздушным целям - 4000-4300 м; емкость магазина - 15-30 патронов; емкость матерчатой ленты - 90 патронов.
20-мм тяжелый пулемет обр. 1938 г.
В 1938 г. инженер Варшавской оружейной фабрики Б. Юрка разработал проект 20-мм тяжелого пулемета (фактически это была автоматическая пушка). Работа шла над несколькими вариантами этого оружия в зависимости от назначения: над противотанковым (впоследствии устанавливался на танкетках TKS), над зенитным и др.
К 1 сентября 1939 г. удалось выпустить только небольшую серию пулеметов (по некоторым данным около 50 штук), использованных для вооружения танкеток.
ТТХК: калибр - 20-мм; длина ствола - 1,5 м; вес - 45-55 кг; теоретическая скорострельность - 750 выстр./мин; практическая скорострельность - около 350 выстр./мин; начальная скорость пули - 870-920 м/с, емкость коробчатого магазина - 5-10 патронов; емкость барабанного магазина - 100 патронов; емкость металлической ленты - 200 патронов.
46-мм легкий гранатомет обр. 1936 г.
В конце двадцатых годов польские военные инженеры вели работу над проектом создания современного гранатомета предназначенного для огневой поддержки пехоты. Планировалось заменить устаревшие модели немецких и французских «гранатников» времен Первой мировой войны. В 1927 г. в центральной стрелковой школе в Торуне был изготовлен прототип, но в серийное производство гранатомет сумели запустить лишь в 1936 г. В следующем году он стал поступать на вооружение польской пехоты под обозначением 46 mm granatnik wz.36.
Польский легкий 46-мм гранатомет являлся средством непосредственной огневой поддержки пехоты. Он позволял вести огонь, как прямой наводкой, так и из укрытия. Конструкция отличалась простотой и надежностью. К 1 сентября 1939 г. на вооружении польских войск находилось около 3850 гранатометов wz.36.
ТТХК: калибр - 46-мм; вес - 8 кг; длина гранатомета в собранном виде - 0,64 м; скорострельность - 15 выстр./мин; начальная скорость мины - 35-85 м/с, дальность стрельбы - 100-800 м; вес мины - 0,76 кг .
Граната наступательного действия обр. 1931 г.
Граната польской конструкции, имевшая оболочку, изготовленную из тонкой листовой жести. Во время взрыва осколки гранаты разлетались в радиусе 10-20 м от его эпицентра.
Поражающий эффект был невелик - в основном акцент делался на силе взрыва. Запал применялся wz.Gr.31. Варианты гранаты - дымовая, со слезоточивым газом и зажигательная.
ТТХК: общий вес гранаты - 360 г; вес оболочки - 70 г; вес взрывчатого вещества - 150 г; вес запала - 137 г.
Граната оборонительного действия обр. 1931 г.
Граната польской конструкции. Ее оболочка была сделана из грубого каленого железа, разрывавшейся при взрыве на большое количество осколков, способных поразить человека на расстоянии до 100 м. Поэтому метали ее обычно из надежного укрытия. Запал применялся wz.Gr.31.
ТТХК: общий вес гранаты - 600 г; вес оболочки - 410 г; вес взрывчатого вещества - 60 г; вес запала - 137 г.
Артиллерия
81-мм миномет «Stockes-Brandt» обр. 1931 г.
До 1926 г. на вооружении польской армии находились 81-мм минометы французского (фирмы «Stockes») и немецкого производства образца 1916 г. В 1924-1928 гг. польские конструкторы разработали свою оригинальную модель 81-мм миномета, получившего обозначение wz.28. К. 1931 г. было выпущено 700 минометов, но дальнейшее его производство остановили из-за многочисленных недостатков (плохая конструкция плиты, частые погрешности системы наведения).
Польское военное руководство решило приобрести лицензию на производство более совершенного миномета французской фирмы «Brandt». В 1931-32 гг. началось его серийное производство. К сентябрю 1939 г. предприятия польской военной промышленности произвели около 900 минометов. Всего же польская армия располагала к началу войны более 1500 минометов «Stockes-Brandt» различных модификаций.
ТТХК: калибр - 81-мм; вес ствола - 21 кг; вес миномета в собранном виде - около 60 кг; скорострельность - 20 выстр./мин; вертикальный угол обстрела - 45° +88°; начальная скорость мины - до 210 м/с, максимальная дальность стрельбы - до 3200 м; вес мины - 3,4 (6,5) кг.
37-мм противотанковое орудие обр. 1936 г.
Динамичное развитие бронетехники после Первой мировой войны подняло на повестку дня вопрос создания эффективных противотанковых средств. До середины тридцатых годов эти веяния не затронули консервативное польское военное руководство. Польские пехотные дивизии и кавалерийские бригады не имели штатного противотанкового оружия. В конце 1935 г. ситуация стала меняться в лучшую сторону - Польша приобрела лицензию на производство противотанковой 37-мм пушки у шведской фирмы «Bofors».
К 1 сентября 1939 г. совместными усилиями завода «Общества польских механиков из Америки» в Прушкове, оружейного завода в Стараховичах и частного предприятия Цегельского в Ржечеве польская армия получила 900 противотанковых пушек. Всего же к началу войны польские войска располагали 1200 37-мм орудиями «Bofors» (300 было приобретено в Швеции), способными пробить броню любого немецкого танка того времени.
ТТХК: калибр - 37-мм; вес - 380 кг; скорострельность - 10 выстр./мин; начальная скорость снаряда - 800 м/с; максимальная дальность стрельбы - 7100 м; дальность эффективной стрельбы - 1000-1500 м; угол горизонтального обстрела - ±25°; угол вертикального обстрела - ±25°; угол наведения телескопического прицела - 30°; вес снаряда - 1,45 кг; бронепробиваемость с дистанции 1000 м - 25 мм; расчет - 5 человек.
75-мм полевое орудие обр. 1897 г.
Эти знаменитые 75-мм орудия французской фирмы «Schneider» попали в Польшу вместе с армией генерала Галлера в 1919 г. Во время советско-польской войны 1920 г. французы поставляли большое количество этих пушек для нужд польских войск. Еще несколько сотен польское военное руководство закупило в двадцатые годы.
Эти орудия состояли на вооружении полков легкой артиллерии, входивших в состав пехотных дивизий. Каждый полк по штату должен был насчитывать 24 75-мм орудия и 12 100-мм гаубиц, кроме того, каждый пехотный полк располагал двумя 75-мм орудиями в составе подразделений поддержки. В целом пехотная дивизия могла выставить 36 75-мм пушек.
Основным средством транспортировки являлась конная упряжка (6 лошадей), но в 1937 г. некоторая часть орудий была приспособлена для механической тяги. Эта операция заключалась в замене деревянных колес металлическими обрезиненными колесами. В
результате модернизации эти пушки могли перевозиться при помощи автомашин и тягачей.
К 1 сентября 1939 г на вооружении польской армии находилось 1374 орудия wz.1897. Несмотря на свой почтенный возраст и на отсутствие современных систем наведения эти пушки оказались эффективным оружием и порой весьма успешно сражались даже с немецкими танками, не раз выходя победителями из смертельных схваток. С расстояния 500 м они могли поражать броню толщиной 52 мм.
ТТХК: калибр - 75-мм; вес орудия на огневой позиции - 1190 кг, на марше - 1938 кг; длина ствола - 2,721 м; скорострельность - 12 выстр./мин; начальная скорость снаряда - 550-635 м/с; максимальная дальность стрельбы - 11200 м; угол горизонтального обстрела - ±6°; угол вертикального обстрела - -11° +18°; расчет - 6 человек.
75-мм полевое орудие обр. 1902/26 гг.
В 1918 г. польские войска захватили большое количество трехдюймовых орудий обр. 1902 г. (калибр - 76,2-мм, конструкция и производство - знаменитый Путиловский завод) на складах бывшей царской русской армии. В середине двадцатых годов 108 этих пушек обменяли на французские 75-мм орудия wz.1897. В польской армии русские орудия состояли на вооружении всех дивизионов конной артиллерии, а также артиллерийских взводов пехотных полков.
В 1926 г. в целях унификации боеприпасов трехдюймовки подвергли перекалибровке под 75-мм снаряды французского образца и они получили новое обозначение wz.02/26. Среди солдат и офицеров полков конной артиллерии орудия wz.02/26 получили прозвище «православные», в отличие от орудий wz.1897, прозванных в полках легкой артиллерии «французскими».
В сентябре 1939 г. поляки располагали 466 орудиями этого типа.
Хорошо обученные расчеты могли с помощью таких «старушек» расправляться с танками противника.
ТТХК: калибр - 75-мм; вес орудия на огневой позиции - 1150 кг, на марше - 1770 кг; скорострельность - 10 выстр./мин; начальная скорость снаряда - 529-600 м/с; максимальная дальность стрельбы - 10700 м; угол вертикального обстрела - ±11°; расчет - 7 человек.
100-мм полевая гаубица обр. 1914/1919 гг.
В полках легкой артиллерии предусматривалось значительное увеличение количества гаубиц. В этих целях проводились переговоры с чехословацкой фирмой «Skoda» о приобретении 100-мм орудий обр. 1914/ 1919 гг. и лицензии на их производство в Польше. В 1928 г. к их выпуску приступили на заводах в Стараховичах, а перед самой войной производство было налажено в Сталовой Воле. К сентябрю 1939 г. удалось выпустить и приобрести около 900 гаубиц (580 принимали участие в боях).
ТТХК: калибр - 100-мм; вес орудия на огневой позиции - 1501 кг, на марше - 2600 кг; скорострельность - 8 выстр./мин; начальная скорость снаряда - 366-415 м/с; максимальная дальность стрельбы - 10000 м; угол вертикального обстрела - -7,5° +48°.
105-мм орудие обр. 1929 г.
В польской армии на вооружении полков тяжелой артиллерии находилось небольшое количество французских 105-мм орудий обр. 1913 г. Польское военное командование планировало обновить парк тяжелой артиллерии и 13 января 1930 г. с французской фирмой «Schneider» было заключено соглашение о поставке для нужд польской армии 56 более новых 105-мм орудий обр. 1929 г., а также приобретена лицензия на их производство.
Увеличение впоследствии объема поставок до 96 орудий привело к снижению стоимости лицензии. Производством пушек занимались заводы военной промышленности в Стараховичах и Сталовой Воле, но выпустить удалось немного.
Эти орудия считались дальнобойными, но в действительности, несмотря на свой внушительный радиус обстрела, таковыми не являлись. К 1 сентября 1939 г. на вооружении польской армии находилось 254 105-мм орудия обр. 1913/1929 гг., уступавших по многим параметрам подобным немецким орудиям и входивших в состав дивизионов тяжелой артиллерии. Каждый дивизион располагал тремя 105-мм пушками и тремя 155-мм гаубицами.
ТТХК: калибр - 105-мм; вес орудия на огневой полиции - 2300-2880 кг, на марше - 3410 кг; скорострельность - 6 выстр./мин; начальная скорость снаряда - 550 м/с; максимальная дальность стрельбы - 15200 м; угол вертикального обстрела - 0° +43°; расчет - 8 человек.
120-мм орудие обр. 1878/1909/1931 гг.
На вооружении армии генерала Галлера находилось 48 120-мм орудий «Schneider» обр. 1878 г. После прибытия этой армии в Польшу орудия пополнили артиллерийский парк польских вооруженных сил. В 1931 г. их модернизировали усилиями польских инженеров. Главные изменения заключались в приспособлении пушек для транспортировки механическими средствами (полугусеничный тягач C4P).
В сентябре 1939 г. поляки еще располагали 43 орудиями этого типа, находившимися на вооружении дивизионов некоторых полков тяжелой артиллерии (1-й полк моторизованной артиллерии в Стрые, 1-й полк тяжелой артиллерии в Модлине, 1-й полк осадной артиллерии в Кальварии).
ТТХК: калибр - 120-мм; вес орудия на огневой позиции - 3143-3300 кг, на марше - 3501 кг; скорострельность - 3-4 выстр./мин; максимальная дальность стрельбы - 12400 м; угол горизонтального обстрела - около 5°; угол вертикального обстрела - 0° +42°.
155-мм гаубица обр. 1917 г.
155-мм гаубица французской фирмы «Schneider» оказалась на вооружении тяжелой артиллерии польской армии, благодаря созданной во Франции в годы Первой мировой войны армии генерала Галлера. Затем были совершены закупки еще некоторого количества этих орудий, кроме того, поляки приступили к их лицензионному производству в Стараховичах. Небольшая часть гаубиц была приспособлена к транспортировке при помощи полугусеничных тягачей С4Р.
Перед войной польская армия располагала 341 гаубицей 155-мм, из которых 234 применялись в боях. Они составляли вооружение одной из двух (трехорудийных) батарей в дивизионах тяжелой артиллерии при пехотных дивизиях. Позднее входили в состав отдельных дивизионов тяжелой артиллерии и одного из двух дивизионов в полках тяжелой артиллерии (дивизионы состояли из трех четырехорудийных батарей).
ТТХК: калибр - 155-мм; вес орудия на огневой позиции - 3300 кг, на марше - 3720 кг; скорострельность - 3 выстр./мин; начальная скорость снаряда - 450 м/с; максимальная дальность стрельбы - 11200 м; дальность эффективной стрельбы - 8000 м; угол вертикального обстрела - 42°; расчет - 8 человек.
220-мм миномет обр. 1932 г.
Тяжелые минометы появились в польской армии еще в первые дни существования независимого государства. Но тогда испытывалась острая нехватка боеприпасов и они не проявили себя должным образом. В 1919 г. в Италии была приобретена партия 210-мм мортир. В августе 1920 г. восемь таких мортир поступило на вооружение 1-го моторизованного полка тяжелой артиллерии, принимавшего участие в боях на Гродно.
В 1925 г. немцы развернули строительство пограничных укреплений на границе с Польшей и поляки вспомнили о плане маршала Пилсудского, согласно которому в случае войны с Германией поляки должны были нанести удар по врагу, пройдя через земли Восточной Пруссии и западного Поморья.
В 1927 г. польский Генштаб принял решение об обеспечении армии крупнокалиберной артиллерией, способной разрушить легкие и среднего уровня фортификационные сооружения, составлявшие основу немецких пограничных укреплений. Речь не шла о собственном производстве, рассматривался только вопрос о приобретении иностранных образцов. В качестве партнера была выбрана чехословацкая фирма «Skoda». В 1930-1931 гг. был оформлен заказ на поставку 40 220-мм минометов. В 1932 г. было сформировано три дивизиона осадной артиллерии (каждый дивизион состоял из трех батарей по 2 миномета).
Согласно плану мобилизации 1-й полк осадной артиллерии должен был выставить все три дивизиона для поддержки резервной армии «Prusy». Из 18-ти минометов непосредственное участие в сентябрьских боях 1939 г. принимали 6 минометов 11-го дивизиона. Они поддерживали польскую пехоту 22-23 сентября в районе Томашува-Любельского. Их тяжелые 128 кг мины делали огромные воронки, но практически не причиняли никакого вреда противнику. Гораздо больший эффект они оказали в психологическом плане. Шокированные столь мощными взрывами, немцы два дня не предпринимали активных действий и укрепляли свои позиции. После того, как закончились боекомплекты и ввиду невозможности выхода из окружения все минометы были взорваны. Вооружение 12-го и 13-го дивизионов частично удалось тоже уничтожить, но некоторые экземпляры попали в руки советских и немецких войск.
ТТХК: калибр - 220-мм; длина ствола - 4,18 м; вес орудия на огневой позиции - 13700 кг, на марше - 22700 кг; начальная скорость снаряда - 500 м/с; максимальная дальность стрельбы - 15000 м; угол вертикального обстрела - -4° +75°; угол горизонтального обстрела - 360°.
40-мм зенитное орудие обр. 1936 г.
В 1935 г. польское военное министерство заключило договор со шведской фирмой «Bofors» о приобретении лицензии на производство зенитных 40-мм автоматических орудий. Кроме того, было закуплено 60 уже готовых орудий и еще 8 штук привезли в разобранном виде. 40-мм зенитное орудие «Bofors» могло с одинаковым успехом вести огонь как по воздушным, так и по наземным целям (в т.ч. и по танкам). Для его транспортировки использовался гусеничный тягач С2Р.
Предприятия военной польской промышленности выпустили всего до начала войны 414 пушек, но армия получила только 306 (168 было продано за границу в Англию, Румынию и Голландию). План по созданию мощных сил ПВО так не был реализован к началу войны.
ТТХК: калибр - 40-мм; вес орудия на огневой позиции 1730 кг, на марше - 2320-2500 кг; скорострельность 120 выстр./мин; начальная скорость снаряда - 823-875 м/с; дальность эффективной стрельбы по воздушным целям - 2749 м, по наземным целям - 3950 м; угол вертикального обстрела - 6° +90°; угол горизонтального обстрела - 360°.
75-мм самоходное зенитное орудие обр. 1914 г.
В 1919 г. на вооружение польской армии было принято 12 французских зенитных 75-мм орудий обр. 914 г. в тридцатых годах эти орудия прошли модернизацию - их устаревшую самоходную платформу (Dion Bouton) заменили на тяжелый тягач «Ursus», а впоследствии на грузовой автомобиль «Fiat» 621L, производившийся в Польше по лицензии. Зенитки состояли на вооружении 3-го дивизиона 1-го полка зенитной артиллерии.
ТТХК: калибр - 75-мм; вес - около 7000 кг, скорострельность - 20 выстр./мин; начальная скорость снаряда - 570 м/с; дальность стрельбы по воздушным целям - 6500 м, по наземным целям - 5500 м;угол вертикального обстрела - -5° +70°; угол горизонтального обстрела - 240°; максимальная скорость движения 60 км/ч.
75-мм зенитное орудие обр. 1936 г.
Бурное развитие авиации в конце 20-х гг. инициировало усиление интереса армии к конструкциям зенитных орудий и пулеметов. Особое значение придавалось сочетанию универсальных возможностей полевого и зенитного орудия. Однако оказалось, что создать такое орудие весьма проблематично. Переговоры с иностранными фирмами не дали результата - слишком высокие цены и долгий срок реализации поставок с момента заключения договора. Польское командование решило поручить отечественным инженерам разработать зенитное орудие.
Автором проекта 75-мм орудия стал майор инженерных войск Шиманский из Института Техники и Вооружения. С ним сотрудничал инженер Стараховичского завода Стеткевич. В 1938 г. были готовы два опытных образца. После испытаний орудие запустили в производство в двух вариантах: wz.36 и wz.37 (wz.36 имело свою «ходовую часть» в виде колесного тягача PZInz.342, а wz.37 было лишено такой «роскоши»). Фактически к началу войны польская армия смогла получить всего 52 орудия.
ТТХК: калибр - 75-мм; вес на огневой позиции - около 3 700 кг, скорострельность - 20-25 выстр./мин; начальная скорость снаряда - 800-850м/с; максимальная дальность стрельбы по воздушным целям - 11300 м, по наземным целям - 14500 м; угол вертикального обстрела - -5° +85°; угол горизонтального обстрела - 360°; максимальная скорость движения - 60 км/ч.
152-мм орудие береговой обороны «Bofors» обр.1930 г.
В 1933 г.четыре орудия этого типа было приобретено в Швеции. В 1935 г. их доставили в Польшу и установили на Хельском полуострове, создав батарею (с 1937 г. - батарея имени Лясковского) дивизиона береговой артиллерии укрепрайона «Хель». В сентябре 1939 г. батарея, несмотря на нехватку снарядов (по 186 штук на орудие), успешно сражалась с немецкими боевыми кораблями.
ТТХК: калибр - 152,4-мм; вес ствола - 10500 кг, начальная скорость снаряда - 920 м/с; максимальная дальность стрельбы - 26600 м; вес снаряда - 46 кг.
Бронетехника
Танкетки TK/TKS
Прототипом для создания танкеток (поляки их называли разведывательными танками) TK послужила английская танкетка «Carden-Loyd» MKVI. Технический департамент Военного министерства приобрел в 1929 г. у британской фирмы «Vickers- Armstrong» 10 машин. Испытания показали неплохие результаты и вскоре была закуплена первая партия танкеток.
В ходе эксплуатации выяснилось, что английские машины имеют ряд серьезных недостатков. Слишком большой вес приводил к тому, что при движении по пересеченной местности часто выходила из строя ходовая часть.
В 1930 г. группа польских инженеров разработали и построили два опытных образца скоростного разведывательного танка (TK-1 и TK-2), вооруженного 7,92-мм пулеметом. Силовая установка - двигатель Ford A. Бронирование отсутствовало - это стало основной причиной отказа их запуска в производство.
Польские инженеры-конструкторы разработали еще один улучшенный вариант - TK-3. В 1931 г. на заводе «Ursus» был собрана первая машина и произведены се технические испытания. Корпус танкетки изготавливался из фальцованных броневых листов, соединявшихся при помощи заклепок. Внутренняя часть представляло собой единое отделение. Двигатель, не имевший перегородки, размещался в углу машины. С левой стороны от двигателя сидел механик-водитель. Командир танкетки, одновременно выполнявший функции стрелка, находился с правой стороны. За сиденьем командира устанавливался топливный бак. Вооружение состояло из 7,92-мм пулемета, способного вести огонь и по воздушным целям. Танкетку TK-3 запустили в серийное производство и к концу 1933 г. было выпущено более 300 машин.
TK-3 имела низкие эксплуатационные нормы. Многие машины часто требовали ремонта по причине быстрого изнашивания основных агрегатов. Для уменьшения потерь в ходе эксплуатации поляки разработали способ доставки танкеток на передовую при помощи специальной платформы-транспортера, созданной на базе тягача «Ursus».
В марте 1933 г. завершились работы над созданием нового варианта разведывательного танка. После испытаний машина была принята на вооружение польской армии под обозначением TKS. Ее конструкция мало чем отличалась от своей предшественницы. Новый вариант танкетки имел более обтекаемый силуэт и был лучше бронирован. На ней устанавливался 6-цилиндровый двигатель польского производства Fiat 122. Пулемет оснащенный оптическим прицелом монтировался в специальной нише.
В процессе производства танкетки TKS в конструкцию вносились ряд изменений. Перед самой войной некоторые машины (TKS и TK-3) перевооружили, установив 20-мм автоматическую пушку. Проводились эксперименты с бронированием, вооружением, заменой силовых установок. В результате этих «изысканий» появилось несколько десятков новых машин, созданных на базе TK-3 и TKS: TKD (с 47-мм орудием), TKW (с вращающейся башней), TKF (с более мощным двигателем и улучшенной броневой защитой).
В сентябре 1939 г. в боях участвовало более 400 танкеток TK-3 и около 260 танкеток TKS. Эти машины находились на вооружении отдельных рот разведывательных танков, действовавших в составе кавбригад и пехотных дивизий. С тонкой броней, слабым вооружением и невысокими техническими характеристиками, они не могли выступать в роли полноценных противников немецких танков Pz.II, III и IV.
ТТХК: вес - 2,43 (2,5-2,8) т; длина - 258 (256-258) см; ширина - 178 (176-178) см; высота - 132 (132-133) см; вооружение - 1 пулемет 7,92-мм wz.25 (на некоторых машинах 20-мм орудие wz.38); боекомплект - 1800 (2000) патронов, б/к 20-мм орудия состоял из 250 крупнокалиберных патронов; бронирование - 3-8 (3-10) мм; максимальная скорость - 46 (40) км/ч; запас хода по шоссе - 200 (180) км, по пересеченной местности - 100 (140) км; экипаж - 2 человека.
* В скобках даны технические данные танкеток TKS
Легкий танк «Renault» FT-17
Французский танк FT-17 стал «классической» конструкцией танка. Это была легкая, простая и надежная боевая машина, считавшаяся лучшей в своем классе вплоть до начала 30-х гг.
Корпус танка был изготовлен из броневых листов, соединявшихся друг с другом при помощи заклепок. Ходовая часть состояла из двух катков (с каждого борта). Гусеница поддерживалась шестью направляющими. На корме крепилась специальная конструкция для размещения десанта. Силовая установка - 4-цилиндровый двигатель «Renault». Внутреннее пространство разделялось на три отделения. Боевое отделение отделялось от остальных металлической перегородкой.
Экипаж состоял из двух человек, находившихся в кормовой части башни. Броня защищала танкистов от пуль и осколков снарядов. Во фронтальной и кормовой частях башни устанавливались дополнительные стальные пластины. Экипаж вел наблюдение за полем боя при помощи смотровых щелей.
Танки FT-17 выпускались в двух вариантах, отличавшихся друг от друга вооружением: с 37-мм орудием «Puteaux» SA 1918 и с 8-мм пулеметом «Hotchkiss» М1914 (в Польше их заменили на 7,92-мм пулеметы «Hotchkiss» wz.25).
В сентябре 1939 г. польская армия еще располагала 102 танками FT-17, большая часть которых входила в состав отдельных танковых рот (111-я, 112-я и 113-я), находившихся в резерве Верховного Главнокомандующего, маршала Рыдз-Смиглы. 32 танка использовались в качестве бронедрезин в составе бронепоездов.
ТТХК: вес - 6,5-6,7 т; длина - 500 см; ширина - 174 см; высота - 214 см; вооружение - 1 орудие 37-мм «Puteaux» SA 1918 или 1 пулемет 7,92-мм wz.25; боекомплект - 237 снарядов или 4800 патронов, бронирование - 6-16 мм; максимальная скорость - 7,8 км/ч; запас хода по шоссе - 65 км; экипаж - 2 человека.
Легкий танк «Vickers» E
В 1930 г. в Польше прошли испытания этого английского танка. Хотя было выявлено много недостатков (часто перегревался двигатель, стесненные условия экипажа, слабое бронирование) в целом машина получила неплохую оценку и польское военное руководоство решило приобрести 50 танков и лицензию на их производство. Однако серийный их выпуск так и не был налажен, поскольку польские конструкторы уже работали над проектом более современного танка 7-TP.
Из заказанных 50 машин в Польшу попало только 38 (все в двухбашенном варианте). Польские танки «Vickers» Е отличались тем, что на башнях крепились бронеколпаки для пулеметных магазинов. В 1934 г. они прошли модернизацию - устанавливались бронированные вентиляторы, улучшавшие охлаждение мотора. Позднее 22 танка были переделаны в однобашенные, а на одной машине в экспериментальном порядке установили двигатель от 7-TP.
В сентябре 1939 г. из танков «Vickers» Е были сформированы две отдельные роты легких танков (по 16-17 машин в каждой): 12-я рота вошла в состав Варшавской бронемоторизованной бригады, а 121-я рота придавалась 10-й моторизованной кавалерийской бригаде.
ТТХК: вес - 7,2-7,4 т; длина-487 см; ширина-241 см; высота - 208 см; вооружение - 1 орудие 47-мм «Vickers-Armstrong» спаренное с пулеметом 7,92-мм wz.30 или 2 пулемета 7,92-мм wz.30; боекомплект - 49 снарядов и 5940 патронов (для пулеметных танков - 6600 патр.); бронирование - 5-13 мм; максимальная скорость-35 км/ч; запас хода по шоссе - 160 км, по пересеченной местности - 90 км/ч; экипаж - 3 человека.
Легкий танк 7-TP
В 1934 г. польские инженеры-конструкторы, взяв за основу танк «Vickers» E, разработали проект новой машины VAU-33 («Vickers Armstrong-Ursus»). Первоначально танк оснащался двигателем «Saurer», Затем его заменили более мощным «Saurer-Diesel» BLD польского производства. В августе 1934 г. был выпущен первый прототип танка, получившего название 7-TP, и состоялись его испытания. По сравнению с «Vickers»-ом новая машина показала лучшую проходимость и развивала большую скорость, но проигрывала при движении по пересеченной местности. Продолжались работы по усовершенствованию ходовой части, конструкторы укрепили рессорные пружины, увеличили размеры катков. Возросла толщина брони и соответственно увеличился вес танка.
В марте 1935 г. была заказана первая партия танков 7-TP (22 машины). На серийных машинах устанавливался 6-цилиндровый двигатель «Saurer-Diesel» YBLDb. В период между 1935 и 1936 гг. выпускались двухбашенные танки, вооружение которых состояло из двух 7,92-мм пулеметов, а с 1937 г. пошла в производство модернизированная однобашенная версия с 37-мм пушкой и спаренным 7,92-мм пулеметом.
К сентябрю 1939 г. польская армия могла выставить около 135 танков 7-TP, входивших в состав 1-го и 2-го батальонов легких танков (по 49 машин в каждом), а также двух отдельных танковых рот, участвовавших в обороне Варшавы.
7-TP, вооруженный 37-мм орудием, являлся самой современной боевой машиной польских бронетанковых войск и мог на равных бороться с немецкими средними танками.
ТТХК: вес - 8,6-9,8 т; длина - 460 см; ширина - 241 см; высота - 212-219 см; вооружение - 1 орудие 37-мм «Bofors» W2.36 спаренное с пулеметом 7,92-мм wz.30 или 2 пулемета 7,92-мм wz.30; боекомплект - 80 снарядов и 4000 патронов (для пулеметных танков - 6600 патронов); бронирование - 5-17 мм; максимальная скорость - 32 км/ч; запас хода по шоссе - 160 км, по пересеченной местности - 130 км/ч; экипаж - 3 человека.
Легкий танк «Renault» R-35
После окончания Первой мировой войны и вплоть до середины тридцатых годов основным танком французской армии являлся «Renault» FT-17. В 1934 г. французское командование объявило конкурс на создание проекта нового легкого танка. Быстрее всех справились с заданием конструкторы все той же фирмы «Renault». Осенью 1934 г. их проект легкого танка для поддержки пехоты был утвержден и в следующем году началось серийное производство.
Первый танк R-3S выехал из заводских стен в мае 1935 г. Его вооружение состояло из короткоствольной 37-пушки «Puteaux» SA1918 и 7,5-мм пулемета, установленных в башне. В дальнейшем на машинах стали устанавливать длинноствольные 37-мм орудия «Puteaux» SA1938.
Перед самой войной в апреле 1939 г. поляки закупили 100 танков R-35, но успели получить только 52 машины (морской транспорт доставил в июле 49 R-35 и 3 H-35). На базе этих танков был сформирован в Луцке 12-й танковый батальон, преобразованный в сентябре 1939 г. во время мобилизации в 21-й батальон легких танков (45 машин). Польское командование планировало задействовать батальон в обороне «румынского плацдарма». В конце сентября 34 танка R-35, пересекли польско-румынскую границу, так и не приняв участия в боях. Несколько оставшихся в Луцке машин вошли в состав импровизированной группы «Дубно» и приняли «боевое крещение» под Каменка Струмилова и Росянами.
ТТХК: вес - 9,81 т; длина - 402 см; ширина - 187 см; высота - 213 см; вооружение - 1 орудие 37-мм «Puteaux» SA1918 спаренное с пулеметом 7,92-мм wz.25; боекомплект - 58 снарядов и 2500 патронов; бронирование - 14-45 мм; максимальная скорость - 19 км/ч; запас хода по шоссе - 140 км, по пересеченной местности - 80 км/ч; экипаж - 2 человека.
Бронеавтомобиль обр. 1934 г.
В 1924 г. польское командование заказало во франции более 135 полугусеничных шасси «Citroen-Kegresse» В2 10CV. На их базе было решено построить 90 бронеавтомобилей, получивших обозначение wz.28. Машины были построены, но в ходе эксплуатации выяснилось, что полугусеничные шасси не оправдали возложенных надежд. Максимальная скорость была невелика (30 м/ч), шасси требовали тщательного ухода и плохо подходили для движения по пересеченной местности.
В 1934 г. поляки стали переоборудовать бронеавтомобили wz.28, заменяя полугусеничные шасси колесными. Работы проходили в полевых мастерских армейских частей, поэтому «готовые экземпляры» отличались другу от друга различными деталями. К 1938 г. модернизацию прошло 80 машин (по др. данным 87), получивших новое обозначение - wz.34.
Существовало три версии бронеавтомобилей: wz.34, wz,34-1 и WZ.34-II, рознившиеся между собой двигателями и деталями трансмиссии. На wz.34 стоял оригинальный двигатель «Citroen» и задняя ось была позаимствована от легкого грузовика «Fiat-614». Wz.34-I оснащался новым мотором «Fiat-108». И наконец wz.34-II (машин этого типа было изготовлено больше всего) обладал новейшим двигателем «Ford-108-III» и задней осью от «Fiat-618». Кроме того, ранние версии отличались от более поздних силуэтом. У машин первого типа задняя стенка корпуса была установлена строго вертикально и спереди находилось два смотровых окна. Бронеавтомобили поздних версий отличались наклонным кормовым бронелистом и узким корпусом (башня была немного шире, чем корпус). У водителя было одно смотровое окно.
Самое существенное отличие заключалось в вооружении. Подобно wz.28 около 30 бронеавтомобилей wz.34 оснащались 37-мм орудием «Puteaux» SA1918. Остальные были вооружены одним 7,92-мм пулеметом «Hotchkiss» wz.25. Машины с пушечным вооружением обычно являлись командирскими.
В сентябре 1939 г. из бронемашин wz.34 было сформировано 10 эскадронов бронеавтомобилей, приданных кавбригадам. Они использовались для ведения разведки, для поддержки пехоты и кавалерии, понеся при этом большие потери.
ТТХК: вес - 2,1-2,4 т; длина - 362 см; ширина - 191-195 см; высота - 222 см; вооружение - 1 орудие 37-мм «Puteaux» SA 1918или 1 пулемет 7,92-мм wz.25; боекомплект - 96-100 снарядов (для пулеметных машин - 2000 патронов); бронирование - 6-8 мм; максимальная скорость - 50-55 км/ч; запас хода по шоссе - 180-250 км, по пересеченной местности - 90-150 км/ч; экипаж - 2 человека.
Бронеавтомобиль обр. 1929 г. «Ursus»
Этот бронеавтомобиль был сконструирован на базе тягача, производившегося по итальянской лицензии на автомобильных заводах «Ursus» под Варшавой. В ноябре 1929 г. машину приняли на вооружение под обозначением wz.29, но за ней закрепилось название «Ursus».
Несмотря на хорошее вооружение и неплохую броневую защиту, «Ursus» имел целый ряд серьезных недостатков: низкую скорость и маневренность, слишком высокий силуэт и неудовлетворительную проходимость. Поэтому заказ на его производство был сокращен. Точное количество выпущенных бронеавтомобилей трудно установить, скорее всего эта цифра колеблется в районе 15 машин.
В сентябре из 8 машин «Ursus» был сформирован эскадрон бронеавтомобилей в составе 11-го бронедивизиона «Мазовецкой» кавбригады, В бою эти старомодные бронемашины оказались на удивление весьма эффективны.
ТТХК: вес - 4,8 т; длина - 549 см; ширина - 195 см; высота - 248 см; вооружение - 1 орудие 37-мм «Puteaux» SA1918u 2-3 пулемета 7,92-мм wz.25; боекомплект - 80-96 снарядов и 4032 патрона); бронирование - 4-10 мм; максимальная скорость - 35 км/ч; запас хода по шоссе - 380 км, по пересеченной местности - 250 км/ч; экипаж - 4 -5 человек.
Бронепоезда
В сентябре 1939 г. польская армия имела на вооружении 10 бронепоездов («Bartosz Głowacki», «Marszalek», «Danuta», «Śmiały», «Śmierć» и др.), принимавших активное участие в сражениях. В зависимости от типа вооружения они разделялись на три типа: легкие (2 75-мм орудия и 14 пулеметов), средние (4 75-мм орудия и 22 пулемета) и тяжелые (2 100-мм гаубицы, 2 75-мм орудия и 22 пулемета).
Польские бронепоезда отличались весьма удачной конструкцией и впоследствии применялись немцами на Восточном фронте.
Тягачи, автомобили и мотоциклы
Мотоцикл «Sokol-1000»
Проект этого мотоцикла разработал инженер Рудавский из Конструкторского Бюро Инженерного завода. В качестве образца использовался мотоцикл устаревшей модели - CWS-M111. В 1935-1939 гг было выпущено 3400 штук (в основном для нужд армии). «Sokol-1000» чаше всего оборудовался коляской, на которой можно было установить ручной пулемет.
ТТХК: вес (с коляской) - 375 кг, максимальная скорость - около 100 км/ч.
Мотоцикл «Sokol-200»
Легкий мотоцикл, созданный незадолго до начала войны в Конструкторском Бюро Инженерного завода. Планировался как средство передвижения для курьеров. В 1939 г. началось серийное производство мотоцикла, но к сентябрю удалось выпустить только около 70 штук.
Легковой автомобиль-вездеход Fiat 508/III W
Внедорожный автомобиль сконструированный в 1935 г.совместными усилиями инженеров М. Сверчиньского и Т. Таньского специально для армейских нужд. Открытый кузов, рассчитанный на 4 человек, позволял быстро занять свои места или же покинуть автомобиль в случае опасности, в непогоду натягивался брезентовый тент. Машина имела только одну ведущую ось, но благодаря небольшому весу могла свободно преодолевать бездорожье. Всего за период с 1936 по 1939 гг. было произведено около 1500 вездеходов.
Грузовой автомобиль «Fiat 618»
Несколько облегченная версия гражданского тяжелого грузовика, строившегося по итальянской лицензии. В 1937-1939 гг было выпущено около 600 автомобилей (некоторые были переоборудованы в автобусы).
ТТХК: Грузоподъемность - 1500 кг, количество мест в кабине - 2.
Автомобиль повышенной проходимости Pzlnz-303
Экспериментальная модель легкого тягача, разработанная в 1937-1939 гг. в Конструкторском Бюро Инженерного завода, предназначавшаяся для оснащения польских моторизованных частей. Эта машина могла одновременно перевозить восемь человек и одно 20-мм зенитное орудие wz.38 (на двухколесном прицепе). Несколько опытных образцов проходили испытания в 10-й моторизованной кавбригаде и принимали в ее составе участие в сентябрьских боях 1939 г.
ТТХК: экипаж - 6-8 человек; грузоподъемность 800 кг; длина - около 400 см; высота - 175 см.
Гусеничный артиллерийский тягач C2P
Проект этого тягача разработали в 1933 г. польские инженеры-конструкторы Я. Ляпушевский и А. Шмидт, взявшие за основу ходовую часть танкетки TKS. Доработка некоторых деталей затянулась на несколько лет и только в 1937 г. началось серийное производство машины. К началу 1939 г. была выпущена первая серия из 196 тягачей. Польское командование заказало еще одну партию в 177 машин, но к 1 сентября 1939 г. завершить ее выпуск не удалось.
Тягач C2P предназначался для транспортировки 40-мм зенитных орудий и боеприпасов к ним. Кроме того, некоторые машины предусматривалось использовать для перевозки 75-мм полевых пушек и 100-мм гаубиц. В 1937-1939 гг. было построено два прототипа тягача для буксировки 37-мм противотанковых орудий.
В сентябре 1939 г большая часть машин находилась с составе зенитных батарей войск ПВО.
ТТХК: вес - 2,75 т; экипаж - 4 человека; длина - 300 см; ширина - 180 см; высота - 158 см; максимальная скорость - 45 км/ч; запас хода по шоссе - 165 км.
Полугусеничный артиллерийский тягач C4P
Разработан в 1932 г. в Конструкторском Бюро WIBI. Главный конструктор - инженер Е. Габич. В качестве образцов использовались элементы конструкции грузового автомобиля «Fiat 621L» и шасси полугусеничного вездехода wz.34.
Тягач серийно выпускался в 1935-1938 гг. Всего было выпущено около 400 машин, предназначавшихся для артиллерийских, саперных частей и служб технического обеспечения. В конце тридцатых годов ими были оснащены батареи 75-мм зенитных орудий, 1-й моторизованный артиллерийский полк, дислоцировавшийся в Стрые, а также некоторые саперные подразделения.
ТТХК: вес - 3,2 т; грузоподъемность - 1600 кг; экипаж - 2 человека; длина - 470 см; ширина - 190 см; высота - 235 см; максимальная скорость - 30,5 км/ч; запас хода по шоссе - 150-250 км.
Немецкая армия
Стрелковое оружие
9-мм пистолет «Luger» Р08
Этот пистолет являлся стандартным личным оружием офицеров и унтер-офицеров частей Вермахта и СС. Его разработал инженер фирмы «DWM» Георг Люгер, взявший за основу устаревший пистолет системы «Borhardt»1893 г. В 1901 г. модель Люгера получила название «Parabellum» («готовься к войне» латин.). К началу войны в частях Вермахта и войск СС насчитывалось более 500000 пистолетов Р08.
ТТХК: калибр - 9-мм; вес без патронов - 0,85кг; длина - 223 мм; начальная скорость пули - 320 м/с; прицельная дальность - 50 м; начальная скорость пули - 320 м/с; емкость магазина - 8 патронов.
9-мм пистолет «Walther» P38
Самый распространенный пистолет среди немецких фице-ров во время боев в сентябре 1939 г.
Относился к образцам автоматического оружия в которых для перезарядки использовалась энергия отдачи ствола. Стрелял 9-мм патронами «Parabellum».
ТТХК: калибр - 9-мм; вес без патронов - 0,955 кг; Длина - 215 мм; прицельная дальность - 50 м; начальная скорость пули - 350 м/с; емкость магазина - 8 патронов.
7,65-мм пистолет «Walther» РР
Еще одна очень популярная модель пистолета, разработанная в 1929 г. инженерами фирмы «Walther». Первоначально предназначался для полицейских подразделений, что отразилось в его обозначении РР. При его создании учитывалось стремление получить мощное оружие и необходимость соблюдать ограничения Версальского договора, запрещавшего производить Германии пистолеты калибра более 8-мм.
На базе конструкции РР была создана более компактная модель РРК, предназначенная для сотрудников криминальной полиции. Оба пистолета пользовались успехом у штабных офицеров, членов танковых экипажей и бронемашин армейских частей и войск СС.
ТТХК: калибр - 7,65-мм; вес без патронов - 0,65 кг; длина - 170 мм; прицельная дальность - 50 м; начальная скорость пули - 290 м/с; емкость магазина - 8 патронов.
7,63-мм пистолет системы «Mauser» М712
Пистолет «Mauser» обр. 1896 г. относился к наиболее мощным образцам автоматических пистолетов с принципом действия автоматики, основанном на использовании энергии отдачи ствола. Для стрельбы использовались 9-мм патроны «Parabellum» или 7,63-мм (фактический калибр 7,65-мм) патроны «Mauser». Огонь можно было вести как одиночными выстрелами, так и очередями (с помощью деревянного приклада-кобуры). Пистолеты отличались высокой надежностью, хорошими баллистическими характеристиками и простотой в обслуживании.
В немецкой армии наибольшее распространение получили пистолеты выпуска 1916-1918 гг., произведенные в количестве 100000 штук.
ТТХК: калибр - 7,63-мм; вес без патронов - 1,3 кг; длина - 228 мм; длина с приставной кобурой - 643 мм; практическая скорострельность - 90 выстр./мин; прицельная дальность - 1000 м; начальная скорость пули - 430 м/с; емкость магазина - 10 или 20 патронов.
7,92-мм винтовка системы «Mauser» 98
Винтовка магазинного типа. Ее конструкция представляла собой дальнейшее развитие 7,92-мм винтовки обр. 1888 г. От исходной модели она отличалась упрощенной конструкцией затвора и подающего механизма, а также измененным способом наполнения магазинной коробки. В пехотных частях Вермахта и войск СС более популярен был карабин 98k, созданный на се базе.
ТТХК: калибр - 7,92-мм; вес без штыка - 4,1 кг; длина без штыка - 1250 мм; практическая скорострельность - 10-12 выстр./мин; прицельная дальность - 2000 м; дальность действительного огня - до 800 м; начальная скорость пули - 895 м/с; емкость магазина - 5 патронов.
7,92-мм карабин системы «Mauser» 98k (33/40)
Самое распространенное легкое стрелковое оружие немецкого солдата в годы Второй мировой войны. Первоначально предназначался для кавалерийских частей, но вскоре выяснилось, что благодаря небольшой длине и весу карабин хорошо подходит для использования в моторизованных пехотных частях и вполне удовлетворяет требованиям современной линейной пехоты. Некоторое количество карабинов было оснащено оптическим прицелом и использовалось для вооружения снайперов. В горнопехотных и парашютных частях применялся укороченный и обличенный вариант карабина, получивший обозначение 33/40.
ТТХК: калибр - 7,92-мм; вес без штыка - 3,9 кг; длина вез штыка - 1110 мм; практическая скорострельность - 10-12 выстр./мин; прицельная дальность - 2000 м; дальность действительного огня - до 800 м; начальная скорость пули - 895 м/с; емкость магазина - 5 патронов.
7,92-мм самозарядная винтовка ZH-29
Винтовка чехословацкой конструкции. После захвата Чехословакии часть этих винтовок была принята на вооружение Вермахта. Для стрельбы использовались 7,92-мм патроны «Mauser».
ТТХК: калибр - 7,92-мм; вес - 4,2 кг; длина - 1140 мм; практическая скорострельность - 15-20 выстр./мин; дальность действительного огня - до 1400 м; начальная скорость пули - 810 м/с; емкость магазина - 5-10 патронов.
9-мм пистолет-пулемет «Schmeisser» МP-28/Н
Пистолет-пулемет MP-28 относился к автоматическому оружию со свободным затвором. Мог вести огонь одиночными выстрелами и очередями. Питание при стрельбе осуществлялось из коробчатого сменного магазина, патроны в котором располагались в два ряда в шахматном порядке.
В сентябре 1939 г. автоматы MP-28 в основном находились на вооружении добровольческих формирований (бригада Эберхардта, бригада СС «Heimwehr-Danzig» и др.), а также отрядов немецкой «пятой колонны», действовавших в тылу польских войск.
ТТХК: калибр - 9-мм; вес без магазина - 4,7 кг; длина - 810 мм; скорострельность - 600 выстр./мин; начальная скорость пули - 340 м/с; емкость магазина - 20 или 32 патрона.
9-мм пистолет-пулемет «Bergman» MP-35.I
Представлял собой дальнейшее развитие пистолетов-пулеметов МP-28 и MP-34.I (датской фирмы «Schulz und Larsen»). Отличался более высокими баллистическими характеристиками и качественной штамповкой деталей. К 1938 г. было изготовлено 40000 штук.
ТТХК: калибр - 9-мм; вес без магазина - 3,5 кг; длина - 840 мм; скорострельность - 540 выстр./мин; прицельная дальность - 50-1000 м; начальная скорость пули - 370 м/с; емкость магазина - 20 или 32 патрона.
9-мм пистолет-пулемет MP-38
В конструкции этого автомата отсутствовали детали из дерева, металлический приклад был выполнен складывающимся, введена пистолетная рукоятка. Автоматика работала на принципе отдачи свободного затвора. Простой по конструкции спусковой механизм обеспечивал ведение огня только очередями, но благодаря низкому темпу стрельбы, хорошо обученные стрелки могли стрелять и одиночными выстрелами. К сентябрю 1939 г. в частях Вермахта и войск СС имелось всего 8772 пистолета-пулемета MP-38.
ТТХК: калибр - 9-лш; вес без штыка - 471 кг; длина - 851 мм; скорострельность - 350-400 выстр./мин; дальность действительного огня - 200 м; начальная скорость пули - 392 м/с; емкость магазина - 32 патрона.
7.92-мм ручной пулемет MG-13 «Dreyse»
Формально находился на вооружении немецкой армии до 1934 г. Во время польской кампании 1939 г. широко применялся всеми родами войск германской армии.
ТТХК: калибр - 7,92-мм; вес - 10,3 кг; длина - 1340 мм; скорострельность - 500-600 выстр./мин; прицельная дальность - 2000 м; начальная скорость пули - 890 м/с; емкость магазина - 25 патронов.
7.92-мм ручной пулемет MG-26/30(t)
После оккупации Чехословакии в распоряжении Вермахта оказались огромные запасы оружия чехословацкой армии. Одним из самых ценных приобретений стали 62000 пулеметов, значительную долю которых составляли отличные пулеметы ZB-26 и ZB-30 (у немцев получили обозначение MG-26(t) и MG-30(t).
Автоматика работала на принципе отвода части пороховых газов из канала ствола. Спусковой механизм допускал ведение огня как одиночными выстрелами, так и очередями. Переключение режима стрельбы осуществлялось регулятором флажкового типа, расположенным с левой стороны спусковой коробки.
Наряду с ручными пулеметами в немецкой армии использовалось большое количество станковых пулеметов ZB-53 (MG-53 (t)).
ТТХК: калибр - 7,92-мм; вес без магазина - 8,3 кг; длина - 1180 мм; скорострельность - 600 выстр./мин; прицельная дальность - 1600 м; дальность действительного огня - 800-1000 м; начальная скорость пули - 890 м/с; емкость магазина - 20 или 30 патронов.
7,92-мм единый пулемет MG-34
Стандартный пулемет пехотный частей Вермахта и войск СС во время начального периода Второй мировой войны. Мог использоваться в качестве ручного пулемета на уровне взвода или в качестве станкового на уровне роты-батальона. В 1934 г. был принят на вооружение. К сентябрю 1939 г. немецкие войска располагали 84078 пулеметами этой модели.
MG-34
ТТХК: калибр - 7,92-мм; вес с сошкой - 12 кг, со станком и оптическим прицелом - 33 кг; длина - 1220 мм; скорострельность - 700-800 выстр./мин; прицельная дальность - 2000 м; начальная скорость пули - 745 м/с; емкость барабана - 75 патронов, емкость ленты - 50 или 250 патронов.
7,92-мм станковый пулемет MG08 «Maxim»
Устаревшая модель тяжелого пулемета. Во время Второй мировой войны на удивление нашел широкое применение.
ТТХК: калибр - 7,92-мм; вес - 23 кг; длина - 1,2 м; начальная скорость пули - 750 м/с; теоретическая скорострельность - 500 выстр./мин; емкость матерчатой ленты - 250 патронов; прицельная дальность - 2000 м.
Артиллерия
50-мм миномет обр. 1936 г.
Легкие 50-мм минометы находились на вооружении пехотных рот (один миномет в каждом взводе). Пехотная дивизия по штату располагала 84 единицами такого оружия. Все его механизмы и детали крепились к плите-подставке.
Стрелял только осколочными минами, оснащенными очень чувствительными взрывателями Wgr.Z.34 (в дождливую погоду был возможен преждевременный взрыв мины).
ТТХК: калибр - 50-мм; вес миномета в собранном виде - 14 кг; скорострельность - 20 выстр./мин; вертикальный угол обстрела - 42° +90°; начальная скорость мины - 75 м/с, дальность стрельбы - 520 м; вес мины - 0,9 кг.
81-мм миномет обр. 34
«Тяжелый» миномет (по довоенной классификации), состоявший на вооружении пулеметных рот пехотных батальонов. Пехотная дивизия имела в своем распоряжении 54 единицы. В боекомплект входили осколочная и дымовая мины. Кроме того, могла использоваться прыгающая мина, поражающая живую силу противника в укрытиях. Зарекомендовал себя как надежное и простое в обращении оружие.
ТТХК: калибр - 81-мм; вес миномета в собранном виде - 57 кг; скорострельность - 25 выстр./мин; вертикальный угол обстрела - 45° +87°; начальная скорость мины - 75-174 м/с, максимальная дальность стрельбы - до 2400 м; вес мины - 3,5 кг.
37-мм противотанковая пушка PaK 35/36
Основное противотанковое средство германской армии на начальном этапе Второй мировой войны.
Кроме борьбы с танками применялась для уничтожения огневых точек и живой силы противника в укреплениях «мягкого» типа.
Имела клиновидный горизонтальный затвор с механизмом автоматического закрывания, что обеспечивало высокий темп ведения огня.
Могла без особого труда справиться с любым польским танком или бронемашиной.
ТТХК: калибр - 37-мм; вес - 450 кг; скорострельность - до 20 выстр./мин; начальная скорость бронебойного снаряда - 762 м/с; максимальная дальность стрельбы - 6800 м; дальность эффективной стрельбы - до 600 м; угол горизонтального обстрела - 60°; бронепробиваемость с дистанции 1000 м - 27 мм.
75-мм легкое пехотное орудие LeIG 18
Эти орудия находились на вооружении пехотных полков (в составе артиллерийских рот) Вермахта и войск СС. Каждая пехотная дивизия по штату располагала 20 такими пушками. Относительно небольшой вес позволял расчету оперативно сменять позиции в ходе боя, а небольшие размеры позволяли хорошо маскировать орудие. Существенным недостатком являлась невысокая скорострельность, поскольку боекомплект состоял из выстрелов раздельного гильзового заряжания. Основной тип снаряда - осколочно-фугасный (для стрельбы по легким полевым укреплениям и по незащищенной живой силе). Для борьбы с танками применялись 1лжелые фугасные специально разработанные для этой цели кумулятивные снаряды.
ТТХК: калибр - 75-мм; вес орудия на огневой позиции - 440 кг, на марше - 1840 кг; скорострельность - 12 выстр./мин; начальная скорость снаряда - 92-216 м/с; максимальная дальность стрельбы - 3350 м; дальность аффективной стрельбы - 800 м; угол горизонтального обстрела - 5,5°; бронепробиваемость кумулятивным снарядом с дистанции 800 м - 75-90 мм.
75-мм легкое полевое орудие LeFK 16na
Усовершенствованная модель 77-мм орудия FK 16 - «ветерана» сражений Первой мировой войны. В начале тридцатых годов немецкая армия провела унификацию калибра артиллерийских орудий, заменив старые стволы новыми (75-мм). Активно применялось во время польской кампании 1939 г. Находилось в основном на вооружении частей второго эшелона, крепостных войск, различных добровольческих военизированных формирований.
ТТХК: вес орудия на огневой позиции - 1524 кг; вес снаряда - 5,83 кг; максимальная дальность стрельбы - 12785 км.
105-мм легкая полевая гаубица LeFH 18
Составляла костяк дивизионной артиллерии немецкой армии. Три дивизиона артиллерийского полка каждой дивизии были вооружены этими орудиями. Выпускалась с лафетами двух типов: для механической и конной тяги. Основное различие заключалось в конструкции колес. Система наводки не позволяла вести огонь по танкам. Расчет состоял из 6 человек.
ТТХК: калибр - 105-мм; вес орудия на огневой позиции - 2015 кг, на марше - 3330 кг; длина ствола - 2,721 м; скорострельность - 6-8 выстр./мин; начальная скорость снаряда - 470 м/с; максимальная дальность стрельбы - 10675 м; угол горизонтального обстрела - 56°; расчет - 6 человек.
105-мм полевое орудие sK 18
Разработано в конце двадцатых годов, но на вооружение было принято только в 1933 г. Было слишком громоздким для своего калибра, что создавало большие трудности при его буксировке по проселочным дорогам. Но в то же время обладала хорошими баллистическими характеристиками и неплохой скорострельностью.
ТТХК: вес на огневой позиции - 5642 кг; вес снаряда - 15,14 кг; максимальная дальность стрельбы - 19000 м.
150-мм тяжелое пехотное орудие sIG 33
Производство этого орудия началось в 1933 г. На вооружении каждого пехотного полка находилось две пушки sIG 33 (в составе роты пехотных орудий). Позволяло оперативно решать задачи, не запрашивая огневой поддержки дивизионной артиллерии. Применялось для уничтожения живой силы, подавления огневых точек, разрушения полевых фортификационных сооружений и для борьбы с танками и бронемашинами. Орудие перевозилось конной или механической тягой.
ТТХК: калибр - 150-мм; вес орудия на огневой позиции - 1750 кг, на марше - 2750 кг; скорострельность - 3-4 выстр./мин; начальная скорость снаряда - 125-240 м/с; максимальная дальность стрельбы - 4700 м; угол горизонтального обстрела - 11°.
150-мм тяжелое полевое орудие К 18
В 1938 г было принято на вооружение Вермахта. Могло вести огонь прямой наводкой и с закрытых позиций. Из-за громоздкости и большого веса часто возникали проблемы при транспортировке орудия. Составляло основу корпусной тяжелой артиллерии.
ТТХК: вес на огневой позиции - 12760 кг; вес снаряда - 43 кг; максимальная дальность стрельбы - 24500м.
150-мм гаубица sFH 18
Еще одно из «детищ» знаменитой 18-ой серии, разработанное и принятое на вооружение в 1933-1934 гг. К началу войны в составе каждой немецкой пехотной дивизии находился один тяжелый артиллерийский батальон (три четырехорудийные батареи), вооруженный этими гаубицами.
ТТХК: максимальная дальность стрельбы - 13250 м.
20-мм зенитное автоматическое орудие FlaK 38
Одноствольная автоматическая пушка, принятая на вооружение в 1939 г. Обычно перевозилась на небольшом двухколесном прицепе. Высокий темп ведения огня позволял орудию эффективно бороться с низколетящими самолетами и поражать наземные цели (живую силу и легкую бронетехнику).
ТТХК: вес орудия - 405 кг; вес снаряда - 0,3 кг; дальность эффективной стрельбы - 2000 м.
37-мм зенитное автоматическое орудие FlaK 36
Это одноствольное зенитное орудие обладало высокой скорострельностью (до 80 выстр./мин). Перевозилось на двухколесном прицепе.
ТТХК: вес на огневой позиции - 1544 кг; вес снаряда - 0,635 кг; максимальная дальность стрельбы - 2000 м.
Бронетехника
Бронеавтомобиль Sd.Kfz. 13/14
Этот полноприводной бронеавтомобиль с открытым верхом выпускался с 1932 по 1934 гг. Всего было произведено 147 машин. Находился на вооружении разведывательных частей в составе пехотных дивизий. Вооружен был пулеметом, установленным за водителем. После завершения польской кампании его сняли с вооружения действующей армии и передали полицейским и учебным частям.
ТТХК: вес - 2,1 т; вооружение - 1 пулемет 7,92-мм; бронирование - до 8 мм.
Легкий бронеавтомобиль PSW-221/222/223
Эта четырехколесная машина появилась в начале тридцатых годов и серийно выпускалась с 1935 г, Все колеса являлись ведущими, что обеспечивало хорошую проходимость и маневренность. Вариант PSW-222 отличался вооружением (20-мм автоматической пушкой вместо 7,92-мм пулемета). Модификация PSW-223 представляла собой радиомашину.
ТТХК: вес - 4,8 т; длина - 4,8 м; ширина - 1,95 м; высота - 2 м; вооружение - 1 пулемет 7,92-мм (1 20-мм автоматическая пушка); боекомплект - 600 патронов или 600 снарядов; бронирование - 8 мм; максимальная скорость - 80 км/ч; запас хода по шоссе - 300 км; экипаж - 3 человека.
Тяжелый разведывательный бронеавтомобиль PSW-231 (6 rad)
Шестиколесный бронеавтомобиль с приводом на четыре колеса. Имел интересную особенность - двухстороннюю секцию управления (спереди и сзади). Это позволяло выходить из опасных ситуаций, когда не оставалось времени развернуть машину. За период с 1932 по 1937 гг. было построено 123 бронеавтомобиля (включая вариант PSW-232 с видоизмененной антенной). Входила в состав разведывательных подразделений моторизованных частей. Обладала неважной проходимостью.
Тяжелый разведывательный бронеавтомобиль PSW-231 (8 rad)
Восьмиколесная полноприводная машина, обладавшая прекрасной проходимостью. Система управления такая же как и шестиколесного предшественника. Производство этих бронеавтомобиля началось в 1936 г. Находились на вооружении взводов бронемашин разведбатальонов.
ТТХК: вес - 8,3 т; длина - 5,85 м; ширина - 2,2 м; высота - 2,35 м; вооружение - 1 20-мм автоматическая пушка; боекомплект - 200 снарядов; бронирование - 8-15 мм; максимальная скорость - 80 км/ч; запас хода по шоссе - 300 км; экипаж - 4 человека.
Средний бронетранспортер Sd.Kfz.251
Проект этой машины был разработан в 1937 г. Через два года его запустили в серийное производство. Бронетранспортер представлял собой предельно упрощенную конструкцию: на шасси полугусеничного тягача монтировались броневые листы, превратившие его в бронированное средство для перевозки личного состава.
Выпускался в нескольких вариантах отличавшихся друг от друга мелкими деталями (расположением люков, элементами корпуса). В польской кампании участвовало 68 машин.
ТТХК: вес - 8,5 т; длина - 5,8 м; ширина - 2,1 м; высота - 1,75 м; вооружение - 1 пулемет 7,92-мм MG-34; бронирование - 7-12 мм; максимальная скорость - 50 км/ч; запас хода по шоссе - 300 км; экипаж + десант - 12 человек.
Легкий танк Pz.I
Первый немецкий танк, запущенный в серийное производство. По своим боевым возможностям больше напоминал танкетку. Вооружение состояло из двух спаренных пулеметов, установленных в общей маске. Первоначально устанавливались пулеметы MG-13, позднее их заменили MG-34.
Модификации А и В отличались друг от друга двигателями (на Pz.I В стоял более мощный). Кроме юго, выпускалась командирская версия танка (безбашенная). Танки Pz.I понесли в Польше большие потери, становясь порой жертвами даже обычного стрелкового оружия.
Pz.IB
TTXK Pz.IA (В): вес - 5,4 (6) т; длина - 500см; ширина - 174 см; высота - 214 см; вооружение - 2 пулемета 7,92-мм; боекомплект - 1525-2250 патронов, бронирование - 13 мм; максимальная скорость - 40 (57) км/ч; запас хода по шоссе - 65 км; экипаж - 2 человека.
Легкий танк Pz.II
Серийное производство танка началось в 1937 г. Выпускался в пяти модификациях, отличавшихся друг от друга ходовой частью, вооружением и бронированием. Pz.II составлял основу танковых дивизий немецкой армии в сентябре 1939 г. В боях с польскими войсками принимали участие танки трех модификаций (A, В и C).
ТТХК: вес - 6,5-6,7 т; длина - 500 см; ширина - 174 см; высота - 214 см; вооружение - 1 орудие 37-мм «Peteaux» SA1918 или 1 пулемет 7,92-мм wz.25; боекомплект - 237 снарядов или 4800 патронов, бронирование - 6-16 мм; максимальная скорость - 7,8 км/ч; запас хода по шоссе - 65 км; экипаж - 2 человека.
Средний танк Pz.III
В 1936 г. была выпущена первая серия (10 машин) танка Pz.IIIA. Первоначально он разрабатывался в качестве боевой машины командира танкового взвода. Затем в проект внесли коррективы в сторону создания среднего танка. «Тройка» отличалась рациональным внутренним устройством, прекрасной управляемостью, связью и хорошей оптикой. Вооружение первых серий (A-E) состояло из 37-мм орудия KwK L/45 и трех 7,92-мм пулеметов MG-34.
Средний танк Pz.IV
Находился в серийном производстве с 1937 по 1945 год. Этот «тяжелый» танк (первоначальная классификация) предназначался сперва для командиров танковых батальонов. Вооружение состояло из короткоствольного 75-мм орудия KwK37 L/24 и двух 7,92-мм пулеметов MG-34.
Легкие танки Pz.35(t) и Pz.38(t)
Оккупировав в марте 1939 г. Чехословакию, немцы смогли пополнить парк машин своих танковых дивизий прекрасными чешскими танками Lt 35 и Lt 38. На службе у новых хозяев машины получили обозначения Pz.35(t) и Pz.38(t).
Хорошо вооруженные с неплохой броней (чешские танки были лучше защищены чем «тройки»), быстроходные - они являлись грозным оружием в начале Второй мировой войны. В сентябре 1939 г. в боевых действиях принимали участие 219 Pz.35(t) и 59 Pz.38(t)
Автомобили, тягачи и мотоциклы
Мотоцикл BMW
Этот мотоцикл прошел всю войну и пользовался заслуженной любовью среди солдат и офицеров немецкой армии. Выпускались следующие серийные модификации: Р39 (1925-1926 гг.), Р4 (1932-1937 гг.), Р2 (1931-1939 гг.), РЗ (1936 г.), Р20 (1936-1938 гг.), Р23 (1938-1940 гг.), Р35 (1937-1940 гг).
ТТХК: вес - 165 кг; максимальная скорость - 100 км/ч
Легковой автомобиль «Opel Kadett»
Выпускался серийно с 1936 по 1943 г. в трех модификациях: M11234, К38 и KJ38. Все они отличались друг от друга элементами кузова. В немецкой армии этот автомобиль использовался в качестве личного офицерского автотранспорта.
ТТХК: вес - 757 кг; максимальная скорость - 98 км/ч
Легковой армейский автомобиль «Kuebelwagen- Volkswagen» Type82
Прототип автомобиля был создан в 1938 г. В следующем году в производство запустили доработанный вариант под обозначением Туре82. По сравнению с прототипом были внесены изменения: увеличен дорожный проем, изменено передаточное число трансмиссии, появилась дополнительная коробка передач на заднюю ось. Кузов был оборудован складным лобовым стеклом и брезентовым тентом.
«Kuebelwagen» использовался для перевозки личного состава, подвоза боеприпасов, топлива, эвакуации раненых.
ТТХК: вес - 1175 кг; максимальная скорость - 83 км/ч
Средний грузовой автомобиль «Opel Blitz» 3,6-36S
Трехтонный легендарный немецкий грузовой автомобиль, серийно выпускавшийся в 1937-1944 гг. Находился на оснащении всех родов войск Вермахта. Заслужил репутацию очень надежной и неприхотливой машины.
ТТХК: вес - 3 т; грузоподъемность - 3,1 т; максимальная скорость - 85 км/ч.
Средний полугусеничный тягач Sd.Kfz.ll
Применялся для транспортировки различных видов артиллерийских орудий, для буксировки поврежденных легких танков и бронемашин. Обладал хорошей проходимостью.
Его план - оборонять западную границу Польши и вести наступательные действия в Восточной Пруссии.
На границе с Восточной Пруссией были размещены армия «Модлин» (4 пехотные дивизии и 2 кавалерийские бригады, а также в районе Сувалки - 2 пехотные дивизии и 2 кавалерийские бригады. В Польском коридоре - армия «Поморье» (6 пехотных дивизий).
Против Померании - армия «Лодзь» (4 пехотные дивизии и 2 кавалерийские бригады).
Против Силезии - армия «Краков» (6 пехотных дивизий, 1 кавалерийская и 1 моторизованная бригады).
За армиями «Краков» и «Лодзь» - армия «Пруссия» (6 пехотных дивизий и 1 кавалерийская бригада).
Южную границу Польши должна была оборонять армия «Карпаты» (из резервных соединений).
Резервы - 3 пехотные дивизии и 1 кавалерийская бригада - у Вислы в районе Варшавы и Люблина.
Всего в составе польских вооружённых сил было 39 пехотных дивизий, 2 моторизованные бригады, 11 кавалерийских бригад, 3 горные бригады.
Боевые действия
Раздел Польши Советским Союзом и Германией
Однако Польша не капитулировала, её правительство и часть вооружённых сил продолжили свою службу в изгнании.
Польские вооружённые силы в изгнании
Польские части во Франции и Норвегии
Польские воинские части во Франции начали формироваться после подписания 21 сентября 1939 года франко-польского протокола.
Главнокомандующим польскими силами во Франции стал генерал Владислав Сикорский . В конце 1939 года были сформированы польские 1-я и 2-я пехотные дивизии.
В феврале 1940 года была сформирована отдельная горная стрелковая бригада (командир - генерал Зигмунт Бохуш-Шышко). Эта бригада была включена в состав англо-французских экспедиционных сил, намеченных к отправке в Финляндию для войны против СССР. Однако 12 марта 1940 года между Финляндией и СССР был заключён мир, и бригада была отправлена в начале мая 1940 года в составе экспедиционного англо-французского корпуса в Норвегию для войны против немцев.
Там польская бригада успешно штурмовала занятые немцами посёлки Анкенес и Ниборг, немцы были оттеснены к шведской границе. Однако из-за наступления немцев во Франции силы союзников, включая поляков, покинули Норвегию.
В то время, когда отдельная горная стрелковая бригада была отправлена в Норвегию, польская 1-я пехотная дивизия (3 мая 1940 переименованная в 1-ю гренадерскую дивизию) под командованием генерала Бронислава Духа была отправлена на фронт в Лотарингию. 16 июня польская дивизия была почти окружена немцами и получила приказ французского командования отступить. 19 июня генерал Сикорский приказал дивизии отступать на юг Франции или, если удастся, в Швейцарию. Однако этот приказ было трудно выполнить, и потому достичь юга Франции удалось только 2 тысячам поляков, в Швейцарию ушли около тысячи. Точные потери дивизии неизвестны до сих пор, но было убито не менее тысячи поляков, ещё не менее 3 тысяч ранено.
В Лотарингии также сражалась польская 2-я пехотная дивизия (переименованная во 2-ю стрелковую дивизию) под командованием генерала Пругар-Кетлинга. 15 и 16 июня эта дивизия прикрывала отход французского 45-го корпуса к швейцарской границе. Поляки перешли в Швейцарию 20 июня и были интернированы там до конца Второй мировой войны.
Помимо пехоты, в польских вооружённых силах во Франции была 10-я броне-кавалерийская бригада под командованием генерала Станислава Мачека. Она была размещена на фронте в Шампани. С 13 июня бригада прикрывала отход двух французских дивизий. Затем по приказу бригада отступила, но 17 июня была окружена. Сумев прорваться через немецкие линии, бригада затем была эвакуирована в Британию.
Кроме вышеупомянутых польских частей, в боевых действиях во Франции участвовали несколько польских противотанковых рот, приданных французским пехотным дивизиям.
Польские 3-я и 4-я пехотные дивизии в июне 1940 были в стадии формирования и не успели принять участие в боях. Всего в конце июня 1940 польские вооружённые силы во Франции насчитывали около 85 тысяч.
Когда поражение Франции стало очевидным, главнокомандующий польскими силами решил эвакуировать их в Британию. 18 июня 1940 генерал Сикорский вылетел в Англию. На встрече в Лондоне он заверил британского премьер-министра Уинстона Черчилля, что польские войска не собираются сдаваться немцам и хотят воевать до полной победы. Черчилль распорядился об организации эвакуации польских войск в Шотландию.
В то время, когда Сикорский был в Англии, его заместитель генерал Соснковский попросил французского генерала Денена помочь эвакуироваться полякам. Француз ответил, что «полякам нужно самим нанимать суда для эвакуации, и платить за это надо золотом». Он также предложил, чтобы польские войска сдались в плен немцам, как и французские.
В итоге эвакуироваться в Британию удалось 17 тысячам польских солдат и офицеров.
Польские части в Сирии, Египте и Ливии
В апреле 1940 в Сирии была сформирована польская Карпатская стрелковая бригада под командованием полковника Станислава Копаньского (из бежавших через Румынию польских солдат и офицеров).
После сдачи французских войск в Сирии немцам, французское командование приказало сдаться в немецкий плен и полякам, однако полковник Копаньский не подчинился этому приказу и увёл польскую бригаду в британскую Палестину.
В октябре 1940 бригада была передислоцирована в Египет.
В октябре 1941 польская Карпатская бригада была высажена в осаждённом немцами ливийском городке Тобрук , чтобы помочь оборонявшейся там 9-й австралийской пехотной дивизии. В декабре 1941 союзные войска ударили по немецким и итальянским войскам, 10 декабря осада Тобрука была прекращена. 14-17 декабря 1941 польская бригада участвовала в сражении в районе Газалы (в Ливии). Из 5 тысяч бойцов поляки потеряли убитыми и ранеными более 600.
Польские части в Британии
В августе 1940 британский премьер-министр Черчилль подписал польско-британское военное соглашение, позволявшее польским войскам дислоцироваться в Британии. Польские вооружённые силы в Британии получили такой же статус, как и войска стран Британского содружества, и получили право на формирование новых польских частей.
К концу августа 1940 польские сухопутные силы в Британии состояли из 5 стрелковых бригад (3 из них были укомплектованы практически только командным составом, из-за недостатка рядовых).
28 сентября 1940 польский главнокомандующий генерал Сикорский отдал приказ о формировании 1-го польского корпуса.
В октябре 1941 4-я стрелковая бригада была переформирована в 1-ю отдельную парашютную бригаду (под командованием полковника Сосновского). В феврале 1942 началось формирование польской 1-й танковой дивизии (под командованием генерала Мачека).
После гибели генерала Сикорского в 1943 году, главнокомандующим польскими войсками стал генерал Сосновский.
Польские части в СССР (1941-1942)
В августе 1942 года эсминец «Шлензак» поддерживал артиллерийским огнём высадку британского десанта в Дьеппе .
Подлодки «Сокол» и «Дзик» действовали в Средиземном море и получили прозвище «Страшные близнецы».
Польские военные корабли принимали участие в обеспечении десантных операций союзников в 1940 году в Нарвике , в 1942 году в Северной Африке, в 1943 году на Сицилию и в Италии . Они также входили в состав охранения арктических конвоев союзников, которые доставляли в СССР вооружение, продовольствие и иные военные материалы по программе «ленд-лиза ».
Всего польские военные моряки потопили несколько военных кораблей противника (немецких и итальянских), в том числе 2 немецкие подводные лодки, сбили около 20 самолётов и потопили около 40 транспортных судов.
Около 400 (из общей численности около 4 тысяч) польских военных моряков погибло. Большинство оставшихся в живых по окончании Второй мировой войны остались жить на Западе.
Польская авиация за рубежом
После сентябрьской кампании 1939 года, многие польские военные лётчики постарались перебраться во Францию. В ходе обороны Франции польские пилоты сбили около 50 немецких самолётов, 13 поляков-лётчиков погибли.
Затем польские лётчики переправились в Британию, здесь были сформированы 2 польские эскадрильи в составе британских ВВС (302-я и 303-я, поляки также служили в других британских эскадрильях). В битве за Британию (июль-октябрь 1940) участвовали 145 польских пилотов истребителей, которые сбили 201 самолёт противника.
В общей сложности, партизанские отряды АК, действовавшие с 1943 года, приняли участие в более чем 170 боевых столкновениях с немцами, уничтожив свыше тысячи немцев. Также, АК активно занималась разведывательной деятельностью (в том числе, в интересах западных союзников). Активисты АК занимались саботажем и диверсиями, они организовали крушение 732 поездов, уничтожили около 4,3 тыс. автомашин, взорвали 40 железнодорожных мостов, осуществили около 25 тыс. диверсионных акций на военных заводах и освободили заключённых из 16 тюрем. Среди достижений следует назвать:
- сбор данных о расположении фабрик по производству бензина (Операция «Синтеза»);
- сбор данных о разработке ракетных снарядов «Фау-1 » и «Фау-2 » и их испытании на полигоне Пенемюнде;
- убийство ряда высокопоставленных функционеров немецкой оккупационной администрации (в частности, ими был убит бригадефюрер СС Франц Кучера).
Подразделения Гвардии Людовой в 1942-1943 годы провели больше 1400 операций (в том числе, 237 боёв), ими были уничтожены 71 немецкий офицер, 1355 жандармов и полицейских , 328 немецких агентов; в результате диверсий на железных дорогах они пустили под откос 116 товарных и 11 пассажирских эшелонов, разрушили 9 протяженных участков железных дорог и приостановили движение на 3137 часов; уничтожили и вывели из строя 132 автомашины и 23 локомобиля ; разрушили и сожгли 13 мостов, 36 железнодорожных станций, 19 почтовых отделений, 292 волостных управления, 11 фабрик и промышленных предприятий , 4 топливных склада с горючим и нефтепродуктами , 9 пунктов клеймения скота , а также ряд иных объектов.
В течение 1944 года подразделения Армии Людовой провели 904 боевых операции (в том числе, 120 крупных боёв); разрушили 79 шоссейных и железнодорожных мостов и 55 железнодорожных станций , организовали крушение 322 эшелонов; уничтожили свыше 19 тыс. гитлеровцев, 24 танка, 191 автомашину, 3 самолёта , 465 паровозов и 4000 вагонов .
Польская армия в СССР (1943-1945)
В мае 1943 года, по инициативе «Союза польских патриотов » и при поддержке со стороны советского правительства на территории началось формирование новых польских воинских частей: сначала 1-й польской пехотной дивизии им. Т. Костюшко , а позднее - и иных польских воинских частей и подразделений. Командиром первой польской дивизии был назначен полковник Зигмунд Берлинг (бывший начальник военного лагеря Армии Андерса в Красноводске), политруком - Александр Завадский .
В июне 1943 года формирование 1-й пехотной дивизии было завершено, 15 июля 1943 года бойцы дивизии приняли воинскую присягу
20 июля 1944 года артиллерия 1-й армии Войска Польского поддерживала огнём части 69-й армии при форсировании Западного Буга. В этот же день первые польские воины ступили на польскую землю. В течение трёх следующих дней на западный берег Буга переправились основные силы 1-й польской армии. В конце июля - начале августа 1944 года 1-я польская армия находилась на стыке 8-й гвардейской армии и 69-й армии, она участвовала в боях с подразделениями 4-й немецкой танковой армии, наступлении на Хелм и Люблин, освобождении Демблина и Пулав .
1-я польская танковая бригада участвовала в обороне Студзянского плацдарма на западном берегу Вислы южнее Варшавы. В трехдневных оборонительных боях на линии Магнушев - Рычевул - фольварк Студзянка польские воины уничтожили около 1500 военнослужащих противника, 2 танка «тигр», 1 танк «пантера», 12 танков T-IV, один танк T-III, 8 САУ, 9 бронетранспортёров, одиннадцать 75-мм орудий и шестнадцать противотанковых ружей .
28 июля 1944 года части 1-й армии Войска Польского заняла боевые позиции на восточном берегу Вислы и получили приказ маршала Рокоссовского форсировать реку. В ночь на 1 августа это попыталась сделать 2-я польская дивизия. В итоге одна рота переправилась через Вислу, ещё одна рота смогла достичь одного из островков посреди реки. Все части, пытавшиеся форсировать Вислу, понесли тяжёлые потери.
Днём 1 августа через Вислу пытались переправиться 1-я и 2-я польские пехотные дивизии. В итоге 2-й полк 1-й дивизии был практически полностью уничтожен. 2 августа армия не пыталась наступать, поскольку все 9 попыток форсирования Вислы окончились неудачей. 3 августа попытки 2-й дивизии переправиться были остановлены немецкой артиллерией.
10 сентября 1944 года советские и польские войска перешли в наступление в районе Варшавы и 14 сентября овладели Прагой - предместьем Варшавы на восточном берегу Вислы. Непосредственно после завершения боев в районе Праги (предместье Варшавы), части 1-й армии Войска Польского предприняли попытку переправиться на западный берег Вислы с целью оказать помощь восставшим.
В ночь с 15 на 16 сентября 1944 года в районе Саска-Кемпы началась переправа частей 3-й пехотной дивизии Войска Польского. Несмотря на ожесточённое противодействие противника, десантная операция продолжалась до 19 сентября 1944 года и была прекращена в связи с тяжелыми потерями. 23 сентября 1944 года была произведена эвакуация ранее переправленных частей Войска Польского, а также группы присоединившихся к ним повстанцев на восточный берег Вислы. В ходе операции общие потери Войска Польского составили 3764 солдат и офицеров, в том числе 1987 чел. убитыми на западном берегу Вислы (1921 военнослужащих 3-й пехотной дивизии Войска Польского и 366 военнослужащих 2-й дивизии Войска Польского) , потери ранеными составили 289 военнослужащих .
12 января 1945 года началось новое советское наступление, в котором участвовала 1-я польская армия. 16-17 января 1945 года была освобождена Варшава, которую немцы превратили в руины.
В конце января 1945 года 1-я польская армия (93 тысячи человек) дислоцировалась в Померании. В феврале она перешла в наступление.
В феврале-марте 1945 года 1-я польская армия в течение десяти дней вела ожесточённые бои за город Кольберг , которому гитлеровское командование присвоило статус крепости. 18 марта 1945 года части 1-й армии Войска Польского установили контроль над городом. В боях за Кольберг немецкие войска потеряли 5000 военнослужащих убитыми и 6992 пленными .
В январе 1945 года было завершено формирование 2-й армии Войска Польского. Она была переброшена к реке Нейсе, которую форсировала 17 апреля. На следующий день немецкие войска под командованием фельдмаршала Шёрнера , шедшие на защиту Берлина, частично отбросили, частично окружили части 2-й польской армии.
20 апреля немецкие войска оставили позиции на западном берегу Одера и стали отступать на запад.
Вклад польских воинов в победу получил высокую оценку: более 5 тысяч военнослужащих и 23 соединения и части Войска Польского были награждены советскими орденами, 13 раз Войско Польское было отмечено в приказах Верховного Главнокомандующего Вооружёнными Силами СССР . Лучшие воины Войска Польского принимали участие в Параде Победы на Красной площади 24 июня 1945 года.
В мае-июне 1945 г. Войско Польское насчитывало около 400 000 человек. Оно было крупнейшей регулярной воинской силой, сражавшейся вместе с советскими войсками . В составе Войска Польского (1-я, 2-я армии и Резерв Главного командования) имелось 2 армейских управления, 1 танковый корпус; 14 пехотных, 1 артиллерийская и 3 зенитные артиллерийские дивизии; 10 артиллерийских, 1 миномётная, 1 мотострелковая, 5 инженерно-саперных, 1 кавалерийская и 2 отдельные танковые бригады, 4 авиационные дивизии, а также ряд специальных, вспомогательных и тыловых частей и несколько военно-учебных заведений. На вооружении имелось 4 тыс. орудий и миномётов, 400 танков и САУ, 600 самолётов и 8 тыс. пулемётов .
В общей сложности, в течение войны СССР передал в Войско Польское около 700 тыс. винтовок и автоматов, более 15 тыс. станковых пулемётов и миномётов, 3500 орудий, 1000 танков, 1200 самолётов, 1800 автомашин и значительное количество иного снаряжения и военного имущества, а также обеспечивал снабжение Войска Польского обмундированием, продовольствием, боеприпасами, горючим и медикаментами .
Польские граждане принимали активное участие в советском партизанском движении на оккупированной территории СССР.
БССР приняли участие 2500 поляков , из них 703 были награждены советскими правительственными наградами .
В советском партизанском движении на территории УССР принимали участие 2000 поляков .
Кроме того, поляки принимали участие в советском партизанском движении на территории других республик СССР:
В общей сложности, в советском партизанском движении на оккупированной территории СССР приняли участие 5 тысяч поляков . За участие в антифашистской борьбе в подполье и партизанских отрядах на территории СССР советскими правительственными наградами были награждены 993 польских граждан .
Примечания
Основные театры военных действий:
Западная Европа
Восточная Европа
Средиземноморье
Африка
Юго-Восточная Азия
Тихий океан
"Можно выклянчить все! Деньги, славу, власть, но только не Родину… Особенно такую, как моя Россия"
К началу событий 72-летней давности "панская Польша" имела довольно небольшой запас бронетехники. На 1 сентября 1939 г. в польских бронетанковых войсках (Bron Pancerna) насчитывалось 219 танкеток ТК-3, 13 TKF, 169 TKS, 120 танков 7ТР, 45 R-35, 34 Vickers Мk.Е, 45 FT-17, 8 бронеавтомобилей wz.29 и 80 wz.34. 32 танка FT-17 входили в штат бронепоездов и использовались как бронедрезины. В ходе боевых действий большая часть техники была утрачена, часть досталась в качестве трофеев вермахту и небольшая часть – Красной Армии.
Танкетка ТК-3
Разработана на основе английской танкетки Carden-Loyd Mk VI (одна из самых удачных в своём классе, экспортировалась в 16 стран мира, производилась по лицензии в Польше, СССР, Италии, Франции, чехии, Швеции и Японии). Принята на вооружение Войска Польского 14 июля 1931 г. Серийное производство осуществлялось государственным предприятием PZInz (Panstwowe Zaklady Inzynierii) с 1931 по 1936 г. Была первым полностью польским бронированным гусеничным транспортным средством. Изготовлено около 600 единиц.
ТТХ. Компоновка с передним расположением трансмиссионного отделения и с двигателем в средней части. Подвеска блокированная на полуэллиптической рессоре. Клепаный, закрытый сверху бронекорпус. Броня 6-8 мм. Боевая масса 2,43 т. Экипаж 2 человека (пулеме тиспользовался командиром). Габаритные размеры: 2580x1780x1320 мм. Двигатель Ford А, 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 40 л.с. Вооружение: 1 пулемет Hotchkiss wz.25 калибра 7,92 мм (или "Браунинг"). Боекомплект 1800 патронов. Скорость по шоссе 45 км/ч. Запас хода по шоссе 150 км.
Вариант TKS – новый бронекорпус (увеличено бронирование в гвертикальной проекции, уменьшена броня крыши и днища), усовершенствованные подвеска, приборы наблюдения и установка вооружения (пулемет размещен в шаровой установке). Боевой вес возрос до 2.57. При мощности двигателя в 42 л.с. (6-ти цилиндровый Polski Fiat) скорость упала до 40 км/ч. Боекомплект к 7.92 mm пулеметам: wz .25 - 2000 патронов, wz .30 - 2400 патронов.
Вариант TKF – двигатель Polski Fiat 122В, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения: мощность 46 л.с. Вес - 2.65 тонн.
Пушечные версии. TKD – 47-мм пушка wz.25 "Pocisk" за щитом в передней части корпуса. Боекомплект 55 артвыстрелов. Боевая масса 3 т. Переоборудованы из ТК-3 четыре единицы. TKS z nkm 20А – 20-мм автоматическая пушка FK-A wz.38 польской конструкции. Начальная скорость 870 м/с, скорострельность 320 выстр./мин. боекомплект 250 патронов. Перевооружено 24 единицы.
На базе танкетки в Польше выпускался легкий артиллерийский тягач С2Р.
Танкетки были основным видом польских бронесил. ТК-3 (выпущена 301 единица) и TKS (изготовлено 282 единицы) состояли на вооружении броневых дивизионов кавалерийских бригад и отдельных рот разведывательных танков, находившихся в подчинении армейских штабов. Танкетки TKF имелись в составе эскадрона разведывательных танков 10- й кавалерийской бригады. В каждом из перечисленных подразделений было 13 танкеток (рота).
Истребители танков, вооруженные 20-мм пушками, имелись в 71-м (4 шт.) и 81-м (3 шт.) дивизионах, 11-й (4 шт.) и 101-й (4 шт.) ротах разведывательных танков, эскадроне разведывательных танков 10-й кавбригады (4 шт.) и в эскадроне разведывательных танков Варшавской мотобронебригады (4 шт.). Именно эти машины и были наиболее боеспособными, так как танкетки, вооруженные пулеметами, оказывались бессильными против немецких танков.
Танкетка TKS с 20-мм пушкой
20-мм пушки польских танкеток FR "A" wz.38 пробивали снарядом массой 135 грамм на дистанции 200 м броню толщиной до 25 мм. Эффект усиливала их скорострельность - 750 выстрелов в минуту.
Наиболее успешно действовал 71-й бронедивизион, входивший в состав Великопольской кавалерийской бригады. 14 сентября 1939 г., поддерживая атаку 7-го полка конных стрелков на Брохов, танкетки дивизиона своими 20-мм пушками уничтожили 3 немецких танка. Если бы перевооружение танкеток успели выполнить в полном объеме (250 – 300 единиц), то потери немцев от их огня могли быть значительно больше.
Захваченный в первые дни войны немецкий офицер-танкист оценил скорость и проворство польской танкетки, заявив: «...очень сложно попасть из пушки по такому маленькому таракану». Польский танкист Роман Эдмунд Орлик за сентябрь 1939 года на танкетке TKS с 20-мм орудием вместе со своим экипажем подбил 13 немецких танков (среди которых предположительно один PzKpfw IV Ausf B).
В 1938 г. шесть танкеток TKS приобрела Эстония. В 1940 г. они перешли в собственность Красной Армии. На 22 июня 1941 г. в 202-й моторизованной и 23-й танковой дивизиях 12-го механизированного корпуса имелось по две танкетки этого типа. При выводе войск по боевой тревоге все они были оставлены в парках.
Польские бронесилы занимают чехословацкое селение Йоргов во время проведения операции по аннексии чехословацких земель Спиша.
Танк 7ТР
"Семитонный польский" - единственный серийный польский танк 1930-х годов. Разработан на базе английского легкого танка Vickers Mk.E (создан фирмой «Виккерс-Армстронг» в 1930 году. отвергнут британской армией, широко поставлялся на экспорт - Греция, Боливия, Сиам, Китай, Финляндия, Болгария, по одному танку для демонстрации отправили в США, Японию, Италию, Румынию и Эстонию; послужил основой для производства советского танка Т-26, польского 7ТР и итальянского M11/39, которое многократно превысило выпуск базовой машины).
Из Великобритании в 1932 году были поставлены 22 двубашенные машины Vickers Mk.E mod.А
ТТХ:
Боевая масса, т: 7
Экипаж, чел.: 3
Броня, мм: 5 - 13
Вооружение: два 7,92 мм пулемёта обр 25
Боекомплект: 6600 патронов
Скорость по шоссе, км/ч: 35
Запас хода по шоссе, км: 160
И в 1933 году 16 однобашенных машин Vickers Mk.E mod.В
ТТХ:
Боевая масса, т: 8
Экипаж, чел.: 3
Броня, мм: 13
Вооружение: 47 мм пушка "Виккерс-Армстронг" обр.Е (или 37 мм "Puteaux" М1918)
один 7,92 мм пулемёт "Браунинг" обр.30 (или обр.25)
Боекомплект: 49 выстрелов, 5940 патронов
Двигатель: карбюраторный, "Армстронг-Сидли Пума", мощность 91,5 л.с.
Скорость по шоссе, км/ч: 32
Запас хода по шоссе, км: 160
7TP обр. 1935 г.
Двубашенный пулеметный танк (он же 7TPdw). Компоновка с передним расположением трансмиссионного и задним моторного отделений. Корпус каркасного типа. Крепление броневых листов болтовое. Подвеска блокированная на листовых рессорах. Вооружение состояло либо из двух 7,92 мм пулемётов Browning wz.30, либо одного 13,2 мм пулемёта "Гочкисс" и одного 7,92 мм. Первый в мире серийный танк с дизельным двигателем. Производился на Национальном Машиностроительном заводе (Panstwowe Zaklady Inzynierii) в Урсусе около Варшавы. Выпущено 40 машин.
ТТХ
Боевая масса, т: 9,4
Экипаж, чел.: 3
Габаритные размеры, мм:
длина 4750
ширина 2400
высота 2181
клиренс 380
Броня, мм:
лоб корпуса 17
борт корпуса 17
башни 13
Боекомплект: 6000 патронов
Конструкция и форма корпуса, кроме моторного отделения, переделанного под установку дизельного двигателя, подвеска и гусеницы идентичны таковым у английского танка Vickers Mk Е. Башни несколько отличались от английских, имели другую конструкцию люков и систему вентиляции.
Появление характерных выступов на крышах башен было обусловлено верхним креплением магазинов к пулеметам Browning wz.30.
7ТР обр. 1937 г.
Однобашенный вариант танка образца 1935 г. (он же 7TPjw). На нём была установлена башня конической формы, разработанная шведской фирмой "Бофорс". Ствол спаренного пулемета закрывался броневым кожухом. Средств связи нет.
ТТХ:
Боевая масса, т: 9,4
Экипаж, чел.: 3
Броня, мм:
лоб корпуса 17
борт корпуса 17
башни 15
Вооружение: 37 мм пушка
7,92 мм пулемёт
Боекомплект: 70 выстрелов
2950 патронов
Двигатель: дизельный, "Заурер" VBLD, мощность 110 л.с.
Скорость по шоссе, км/ч: 35
Запас хода по шоссе, км: 200
7ТР обр 1938 г.
Башня получила прямоугольную кормовую нишу, предназначенную для установки радиостанции N2C. Отличался также наличием ТПУ и гирокомпаса. Всего однобашенных танков 7ТР выпущено около 100 машин.
ТТХ:
Боевая масса, т: 9,9
Экипаж, чел.: 3
Габаритные размеры, мм:
длина 4750
ширина 2400
высота 2273
клиренс 380
Броня, мм:
лоб корпуса 17
борт корпуса 17
башни 15
Вооружение: 37 мм пушка обр.37г.
один 7,92 мм пулемёт
Боекомплект: 80 выстрелов
3960 патронов
Двигатель: дизельный, "Заурер" VBLDb
мощность 110 л.с.
Скорость по шоссе, км/ч: 32
Запас хода по шоссе, км: 150
Преодолеваемые препятствия
угол подъема, град. – 35;
ширина рва, м – 1,8;
высота стенки, м – 0,7;
глубина брода, м -1.
На базе танка 7ТР c 1935 года серийно выпускался артиллерийский тягач С7Р.
Накануне Второй Мировой войны танками 7ТР были вооружены 1-й и 2-й батальоны легких танков (по 49 машин в каждом). Вскоре после начала войны, 4 сентября 1939 г. в Учебном центре танковых войск в Модлине была сформирована 1-я танковая рота командования обороны Варшавы. В ее состав входило 11 боевых машин. Столько же танков насчитывалось и во 2-й роте легких танков командования обороны Варшавы, сформированной чуть позже.
Танки 7ТР были лучше вооружены, чем немецкие Pz.I и Pz.II, обладали лучшей проходимостью и почти не уступали им в бронезащите. Принимали активное участие в боевых действиях, в частности, в контрударе польских войск под Пётркув-Трыбунальски, где 5 сентября 1939 г. один 7ТР из 2-го батальона легких танков подбил пять немецких танков Pz.I. Дольше всех воевали боевые машины 2-й танковой роты, оборонявшие Варшаву. Они участвовали в уличных боях вплоть до 26 сентября.
Польские танки 7ТР входят в чешский город Тешин. Октябрь 1938 года.
Бывший польский танк 7TP, захваченный немцами во Франции, найден американскими войсками в 1944 году.
Формирование польских танковых войск началось сразу после окончания Первой Мировой войны и предоставления Польше независимости от Российской Империи. Этот процесс проходил при мощной финансовой и материальной поддержке со стороны Франции. 22 марта 1919 г. 505-й французский танковый полк был преобразован в 1-й польский танковый полк. В июне первый эшелон с танками прибыл в Лодзь. В полку имелось 120 боевых машин Renault FT17 (72 пушечных и 48 пулеметных), которые в 1920 г. участвовали в боях против Красной Армии под Бобруйском, в северо-западной Польше, на Украине и под Варшавой. Потери составили 19 танков, семь из которых стали трофеями Красной Армии.
После войны Польша получила небольшое количество FT17 для восполнения потерь, и вплоть до середины 1930-х годов эти боевые машины были самыми массовыми в польской армии: на 1 июня 1936 г. их насчитывалось 174 единицы.
Работа по переделке и совершенствованию импортных образцов велась в Военно-инженерном исследовательском институте (Wojskowy Instytut Badan Inzynierii), впоследствии переименованном в Исследовательское бюро бронетанковой техники (Biuro Badan Technicznych Broni Pancernych). Здесь же создали и несколько оригинальных опытных образцов боевых машин: плавающий танк PZInz.130, легкий танк 4ТР, колесно-гусеничный танк 10ТР и другие.
ТТХ
Боевая масса, т. 6,7
Длина, мм. 4100, 4960 с «хвостом»
Ширина, мм. 1740
Высота, мм. 2140
Тип двигателя рядный, 4-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность, л.с. 39
Максимальная скорость, км/ч 7,8
Запас хода, км 35
Толщина брони, мм. 6-16
Экипаж 2 человека
Вооружение 37-мм пушка «Гочкисс» SA18 и 8-мм пулемет «Гочкисс» mod.1914
К началу Второй мировой войны, немецкие Pz.Kpfw.I хотя уже и уступили роль основного танка значительно более боеспособным Pz.Kpfw.II, всё ещё использовались вермахтом в значительных количествах. По состоянию на 15 августа 1939 года на вооружении Германии числились 1445 Pz.Kpfw.I Ausf.A и Ausf.B, что составляло 46,4 % всей бронетехники Панцерваффе. Поэтому даже безнадёжно устаревшие к тому времени FT-17, имевшие тем не менее пушечное вооружение, имели в бою преимущество над ним и были вполне пригодны, в условиях грамотного использования для применения в качестве истребителя танков. Бронепробиваемость орудия SA1918 составляла 12 мм на расстоянии 500 м, что позволяло поражать из засад уязвимые места немецких танков.
Свой последний бой «Рено» польской армии приняли безо всякой надежды на успех. Так, 15 сентября «Рено» перегородил ворота цитадели Брестской крепости, пытаясь остановить штурм танков Гудериана.
Увязший в грязи польский танк Renault FT-17 под Брест-Литовском
На вооружении 21-го танкового батальона были французские танки Renault R-35 (три роты по 16 танков). Лёгкий танк „Рено“ образца 1935 года составлял основу бронетанковых сил французской армии (к сентябрю 1939 года было поставлено 1070 единиц). Был разработан в 1934-35 гг в качестве нового танка сопровождения пехоты для замены устаревшего FT-17.
R-35 имел компоновку с расположением моторного отделения в кормовой части, трансмиссии в лобовой части, а совмещённого отделения управления и боевого - в средней части, со смещением к левому борту. Экипаж танка состоял из двух человек - механика-водителя и командира, исполнявшего одновременно функции башенного стрелка.
ТТХ
Боевая масса, т 10,6
Длина корпуса, мм 4200
Ширина корпуса, мм 1850
Высота, мм 2376
Клиренс, мм 320
Тип брони стальная литая гомогенная
Броня, мм 10-25-40
Вооружение 37-мм полуавтоматическая пушка SA18 L/21и 7,5-мм пулемет «Рейбель»
Боекомплект пушки 116 снарядов
Тип двигателя рядный
4-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. 82
Скорость по шоссе, км/ч 20
Запас хода по шоссе, км 140
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,92
Преодолеваемые препятствия
подъём, град. 20,
стенка, м 0,5,
ров, м 1,6,
брод м 0,6
Ночью 18 сентября польский президент и Верховное командование с батальоном, вооружённым французскими танками Renault R-35 (по другим данным там же были 3 или 4 танка Hotchkiss H-39, закупленные для испытаний в 1938 году), покинули Польшу, перебравшись в Румынию, где и были интернированы. 34 польских танка были включены в состав вооружённых сил Румынии.
Существенного влияния R-35 на ход польской кампании 1939 года не оказали. В немецкой армии R-35 получил индекс PzKpfw 35R (f) или Panzerkampfwagen 731 (f). По германским стандартам R 35 был сочтён неподходящим для вооружения фронтовых частей, прежде всего из-за своей низкой скорости и слабого вооружения большинства танков, поэтому использовался в основном для контрпартизанский действий и задач охранения. R-35, используемые вермахтом и войсками СС на территории Югославии, получили сравнительно высокую оценку от использовавших его солдат, благодаря своим небольшим размерам, позволявшим использовать его на узких дорогах в горной местности.
Wz.29 - Бронеавтомобиль образца 1929 года
Первый бронеавтомобиль полностью польской разработки, wz.29 был создан конструктором Р. Гундлахом. В 1926 году механический завод "Ursus" под Варшавой приобрел лицензию на производство 2,5-тонных грузовиков итальянской фирмы SPA. Выпуск в Польше начался в 1929 году. Их также было решено использовать в качестве базы для бронеавтомобилей. Проект был готов в 1929 году. Всего выпущено около 20 бронеавтомобилей обр. 1929 года или "Ursus" ("Медведь").
Они имели массу 4,8 т, экипаж - 4-5 человек. Вооружение - 37-мм орудие SA-18 "Пюто" с плечевым упором и два 7,92-мм пулемета wz. 25 или три 7,92-мм пулемета обр. 1925 года. Боекомплект 96 снарядов в коробках по 24 выстрела.
Один пулемет размещался в левой части башни (если смотреть на бронеавтомобиль спереди), под углом 120 градусов к пушке. Командир не мог использовать пушку и пулемет одновременно. Второй пулемет находился в кормовой бронеплите, справа от сиденья заднего водителя, для стрельбы из него был нужен задний стрелок. В начале службы на броневиках устанавливался еще и третий, зенитный, пулемет в правой верхней части башни, но он был неэффективен и в середине 30-х все зенитные пулеметы были демонтированы. Боезапас пулеметов – 4032 патрона (в 16 лентах по 252 патрона). Пулеметы имели телескопические прицелы.
Бронирование - стальные плиты на заклепках из хромоникелевой стали. Форма корпуса с довольно рациональными углами наклона бронеплит. Толщина брони колебалась в пределах 4-10 мм: лоб корпуса – 7-9 мм, корма – 6-9 мм, борта и крышка двигателя - 9 мм, крыша и днище – 4 мм (более толстыми были вертикальные плиты), восьмигранная башня со всех сторон – 10 мм. Броня защищала от бронебойных пуль на дистанции свыше 300 м и от обычных пуль и осколков на любом расстоянии.
Двигатель "Ursus" мощность - 35 л. с, скорость - 35 км/ ч, дальность хода - 250 км.
Два "Урсуса" имели вместо оружия радиорупоры, за что были прозваны "броневиками-оркестрами"
Бронеавтомобиль оказался тяжелым и обладал плохой проходимостью, т. к. имел только одну пару ведущих колес (привод только на заднюю ось). Они использовались, в основном, в учебных целях. По мобилизации вошли в состав 14-го броневого дивизиона Мазовецкой кавалерийской бригады. Семь машин составляли эскадрон бронеавтомобилей 11-го танкового батальона, восьмая была машиной командира батальона – майора Стефана Маевского. Командир эскадрона бронеавтомобилей – лейтенант Мирослав Яросинский, командиры взводов – лейтенант М. Нахорский и оружейный офицер С. Воджезак.
Активно использовались в сентябрьских боях, в ходе которых все были потеряны или уничтожены экипажами.
Вечером первого сентября 1939 года 2-й взвод бронеавтомобилей пресек попытку проникновения на территорию Польши немецкого разведывательного подразделения 12-й пехотной дивизии и уничтожил все 3 немецких легких бронеавтомобиля. Было повреждено 2 польские машины Ursus.
Третьего сентября была потеряна одна машина в бою с разведывательным подразделением панцергруппы "Kempf". В этот день все бронеавтомобили эскадрона прикрывали 11-й уланский полк от атак третьего батальона полка СС "Deutschland".
Четвертого сентября 1-й взвод прикрывал 7-й уланский полк в атаке на деревню Жуки. Польские машины уничтожили 2 немецких танка PzKpfw I, пытавшихся окружить позиции улан. Лейтенант Нахорский уничтожил штабную машину с арткорректировщиком и захватил немецкие карты.
Седьмого сентября броневики Ursus, поддерживая атаку 7-го уланского полка, уничтожили 2 немецких бронеавтомобиля, потеряв один свой.
Тринадцатого сентября батальон был переброшен в расположение кавалерийской бригады. Тем временем батальону были приданы 2 бронеавтомобиля wz.34 из 61-го танкового батальона. Возле маленького городка Seroczyn (к юго-востоку от Варшавы) 1-й взвод бронеавтомобилей, следуя в авангарде батальона, столкнулся с боевым охранением группы «Штейнер». Немецкое подразделение включало мотоциклетную роту, взвод бронеавтомобилей, противотанковые и пехотные пушки. В коротком бою 2 вражеских бронеавтомобиля были уничтожены, но был потерян один Ursus (подбит противотанковой пушкой), и польское подразделение отступило.
Вскоре подтянулись основные силы противника и вошли в город, поляки отступили за реку Swider. Майор Маевский сформировал боевую группу из своего 11-го батальона, солдат из разбитых польских частей, рассеянных неподалеку, артиллерийской батареи, найденной в лесу без лошадей, и подошедшей 62-й разведывательной танковой роты. Затем поляки попытались этими силами атаковать противника на другом берегу реки, но потерпели неудачу. Бронеавтомобили пытались форсировать реку через мост, но первая же машина, въехавшая на мост, была подбита огнем противотанковой пушки, а танкетки на правом фланге завязли на заболоченном лугу. Основные силы группы «Штейнер» при поддержке танков и артиллерии заставили отступить ослабленное польское подразделение. Общие потери поляков в этом бою – 2 бронеавтомобиля wz.29, 1-2 wz.34 и несколько танкеток. Немцы понесли небольшие потери, но было на некоторое время приостановлено их наступление на Вистулу. Благодаря этому кавалерийская группа генерала Андерса смогла выйти из окружения. Вечером 11-й батальон вывел из строя разведывательное подразделение 1-й пехотной дивизии (потерявшее в бою командирскую бронемашину).
Ослабленный батальон был присоединен к частям армии «Люблин» в Люблине (здесь были сконцентрированы лучшие польские бронетанковые части – Варшавская мото-механизированная бригада). Последние бронеавтомобили были уничтожены 16 сентября возле города Zwierzyniec, т.к. они не могли проехать по неровным песчаным лесным дорогам, чтобы отступить к юго-востоку от Люблина (они погружались в песок по самую ось). К тому же танки нуждались в остатках топлива для последнего боя, произошедшего 18 сентября.
Несколько машин wz.29 могли быть отремонтированы немцами и использоваться в оккупированной Польше. Ни один бронеавтомобиль wz.29 не сохранился после войны.
Бронеавтомобиль образца 1934 года
Получен путем переделки тихоходного бронеавтомобиля образца 1928 года на шасси типа "Ситроен-Кегресс В-10" из полугусеничного в колесный. Один бронеавтомобиль был переделан и испытан в марте 1934 года на испытания, которые прошли более или менее удачно, и в сентябре было готово 11 бронеавтомобилей обр. 1934 года. При переделках и дальнейшей модернизации использовались узлы автомобиля "Польский Фиат".
На машинах обр. 34-I гусеничная ходовая часть была заменена колесной с мостом автомобиля "Польский Фиат 614", поставлен двигатель "Польский Фиат 108". На бронеавтомобиле обр. 34-II поставлен новый двигатель "Польский Фиат 108-III", а также задний мост новой усиленной конструкции, гидравлические тормоза и т. д.
Бронеавтомобили обр. 1934 года вооружались либо 37-мм пушкой (примерно третья часть), либо 7,92-мм пулеметом обр. 1925 года. Боевая масса соответственно 2,2 т и 2,1 т. Для БА обр. 34-II - 2,2 т. Экипаж - 2 человека. Бронирование - 6 мм горизонтальных и наклонных и 8 мм - вертикальных листов.
БА обр. 34-II имел двигатель мощностью 25 л. с, развивал скорость 50 км/ч (для обр. 34-1 - 55 км/ч). Дальность хода соответственно 180 и 200 км. Бронеавтомобиль мог преодолевать подъем 18°.
Организационно бронеавтомобили входили в состав эскадронов бронеавтомобилей (7 бронеавтомобилей в эскадроне), являвшихся составной частью разведывательных бронедивизионов кавалерийских бригад.
К началу Второй мировой войны бронеавтомобилями wz.34 были укомплектованы 10 бронеэскадронов, входивших в состав 21 -, 31 -, 32-, 33-, 51 -, 61 -, 62-, 71-, 81- и 91-го броневых дивизионов кавалерийских бригад Войска Польского. В результате интенсивной эксплуатации в мирное время устаревшая материальная часть эскадронов была сильно изношена. Заметного участия в боевых действиях эти машины не принимали и использовались для ведения разведки.
К завершению Польской кампании все экземпляры были либо уничтожены, либо захвачены вермахтом. До настоящего времени не уцелел ни один экземпляр Wz.34. На фото - современная реплика на базе ГАЗ-69.
