Немецкие пт сау в world. Обзор пт сау всех наций

Сегодня мы рассмотрим «пушистую троицу» ПТ-САУ Marder , пришедших на смену Panzerjager I, а также самоходки, появившиеся после «Куниц».

Вскоре после начала операции «Барбаросса» (вторжение в СССР) использовавшиеся на первых ПТ-САУ вермахта трофейные 47-миллиметровые орудия показали, что они не столь эффективны против советских танков, как полагало руководство немецкой армии.

«Пушистая» самоходка не отличалась эпическими размерами, что не отменяло ее эффективности. Эх, если бы партийное руководство не лезло со своими «идейно правильными» гигантами...

Однако в запасниках имелись и другие интересные трофеи. Например, 76,2-миллиметровая пушка Ф-22 советского производства. Она была первой разработкой конструкторского бюро В. Г. Грабина по проекту зенитно-дивизионного оружия. В Германии известна под заводской маркировкой Pak 36 (r) . До 1942 года она служила альтернативой еще не созданной пушке PaK 40 , получившей впоследствии самые лестные отзывы и широкую популярность. Поскольку Panzerjager I не лучшим образом показал себя в экстремальных условиях, вермахту требовалась альтернатива в классе легких ПТ-САУ. Ею стало семейство Marder («Куница»).

Из-за французского происхождения шасси Marder I по большей части обретались во Франции. Правда, ее экипажи не могли похвастать особыми подвигами на поле боя.

Marder I — это адаптация трофейных шасси французов под грядущую PaK 40. В качестве основы выбрали танки FSM-36 , H35 «Гочкис» и бронетягач «Лорейн» 37L . Рубку поручили специалистам Baukommando Becker , знаменитой своими переделками французской техники, и фирме Alkett у которой был соответствующий опыт после производства Panzerjager I.

К сожалению, 75-миллиметровых PaK 40 на всех не хватало. Такое орудие хотел каждый танкист, а сделать его в таких количествах Германия не смогла бы и на пике своей производительности. Альтернативой выступила 50-миллиметровая PaK 38 L/60 . Marder I был выпущен в количестве 170 штук, из которых большая часть отправилась во Францию. Практичные немцы здраво полагали, что использовать технику надо там, где проще достать детали.

Marder II , в свою очередь, продолжил практику использования устаревшей техники во благо Рейха. К моменту начала войны с СССР легкий PzKpfw II исчерпал себя. Его 20-миллиметровая пушка была бесполезна, а броня слишком слаба для достойного противостояния Т-34 и КВ. Вермахт без лишней сентиментальности пустил старичка на перепроизводство.

«Куница» побывала на всех фронтах, где вел войну Рейх. Не каждая бронемашина столько попутешествовала.

Появившийся в результате Marder II в количестве 651-й единицы стал достаточно успешной машиной. 7,5 cm PaK 40, в отличие от 47-миллиметровых пушек, прекрасно прошивала любую технику, кроме самой тяжелой. ИС-2 и его собратья по техническому классу оказались ей не по калибру. Тем не менее «Куница-2» оказалась одной из самых удачных легких ПТ-САУ. Ее использовали до самого конца войны.

Но обе модели по своей эффективности и популярности обошел Marder III . Созданный на базе танков Pz 38(t) H и M, он отличался местонахождением боевой рубки. Полевые испытания показали, что вариант H с расположенной посередине корпуса рубкой неудобен.

Кормовое расположение боевой рубки позволило усилить броню. Для экипажей ПТ-САУ безопасность — один из самых насущных вопросов.

Выбор остановили на Marder III Ausf.M . Кормовая боевая рубка позволила усилить защищенность экипажа за счет наращивания брони. Да и работать с орудием было не в пример удобней. Производством обеих занималось предприятие BMM. В общей сложности на свет появилось 418 Marder III Ausf.H и 975 Marder III Ausf.M. Последняя «куница» прошла славный путь от Запада до Востока и участвовала во множестве сражений на всех фронтах, вплоть до конца второй мировой.

Это «пушистое» трио вкупе с САУ, использующейся для борьбы с танками, предлагало вермахту такое разнообразие, что отдел снабжения армии готов был линчевать плодовитых конструкторов. Придумать и построить новое инженерное чудо — безусловно, достижение, а дальше-то что делать? Машину надо не только выпустить с конвейера и доставить до места дислокации. Для ее полноценного функционирования нужна прорва вещей, о которых гениальные инженеры и куда менее гениальные руководители партии не думали ни единой извилиной. Стандартные запчасти, масло, топливо, боеприпасы и уникальные детали — именно они стали камнем преткновения.

Модель Marder III на базе Pz 38(t) H не понравилась танкистам из-за расположения рубки. По сравнению с вариантом на основе Pz 38(t) М тут было больше места для экипажа, но меньше толщина брони. Уж лучше в тесноте рубки, чем могилы!

Если вы полагаете, что начальники-самодуры на складах есть только в наше время, вы сильно заблуждаетесь. Человеческий фактор играл ведущую роль еще с каменного века. Разнообразие в технике вело еще к большему разнообразию деталей.

Теперь представьте, что вы молодой кладовщик на армейском складе образца 1943 года. Война в самом разгаре. Чтобы прокормить семью, вам пришлось бросить школу и пойти за паек трудиться на склад. Отец на фронте в Африке, а трех сестер и работающую в две-три смены мать необходимо защищать и помогать им.

И вот приходит ваш нервный с утра начсклада и дает задание. Вечером приедут за запчастями для Marder III, Marder II, StuG III, Panzerjager, Pz Kpfw III, sIG 33 и еще нескольких машин. Надо столько-то для каждого. Как будешь искать, не мое дело. Каково?

Несчастному вчерашнему школьнику приходится разобраться, чем масло для Pz Kpfw III отличается от масла для StuG III и как его разделить, ведь на оба запроса не хватит. А вот и ярусы с запчастями для «Куниц» всех трех видов. Да вот беда, меток с названием модели не видно. Ну и какой из катков для Marder III?!

Разнообразие в деталях для самоходок и танков не раз и не два доставляло проблемы не только снабженцам, но и самим танкистам. Сегменты гусеницы от Dicker Max к «штугу» разве что приклеятся. Сложности обеспечения и ремонта вынуждали бросать ценную технику все стороны конфликта. У СССР проблема в этой сфере была схожая, хотя не такая всеобъемлющая, как у Рейха.

Этот симпатичный легкий танк послужил основой для нескольких машин, в том числе и Hetzer.

Необходимость унифицировать противотанковые самоходки витала в воздухе, но первым ее высказал Гейнц Гудериан в 1943 году. Он предложил создать достаточно мощную, но простую в производстве и ремонте ПТ-САУ, названную Hetzer («Егерь») .

Так появилась программа Panzerjager , также известная как G-13 . Она заключалась в постепенном сведении уймы моделей противотанковых и обычных самоходок к нескольким универсальным машинам. Учитывая, что производство не могло обеспечить вермахт необходимым количеством техники, актуальность этого проекта сложно переоценить.

Устаревшие немецкие танки конструкторы в большинстве своем уже использовали на другую технику, вроде «штуга». Поэтому в качестве основы для новой ПТ-САУ выбрали чешского «легковеса» PzKpfw 38(t) . Инженеры фирмы «Хеншель», которой доверили разработку, восторгов не разделяли. Взяв за образец технического совершенства «Пантеру» , конструкторы должны были вскоре приступить к производству, но процесс по множеству причин заглох.

Из засады на «Егере» немцы настреляли не меньше, чем в танковых дуэлях.

Как это часто бывает, в ситуацию вмешался Его Величество Случай. Массированный авианалет на Берлин не только порадовал немецких домохозяек полутора тысячами тонн взрывных заморских гостинцев, но и застопорил производство на заводе Alkett, где был сосредоточен выпуск штурморудий StuG III. Руководство вермахта озадачилось поисками альтернатив. Война постоянно требовала пополнений в технике, а ждать восстановления полноценного производства армия не могла.

Тогда вспомнили про «Егеря». Сборкой новой самоходки занялся завод BMM, также известный как CzKD . Поскольку Чехословакию не бомбили с такой душой, как Германию, производство на ней не пострадало. Но переориентировать процесс на StuG III, как планировалось первоначально, не удалось. И время поджимало. А вот заняться легким Hetzer’ом можно было сразу. О сложившейся ситуации Гитлеру доложили 17 декабря 1943 года. Радости по этому поводу он не испытал. Маленькая машина не впечатляла страдающего гигантизмом фюрера, но там уж было не до изысков.

Уже 24 января 1944 года изготовили макет, а 26 числа показали его военным экспертам. Через четыре месяца машина была готова, хотя часть тестов она не прошла. С легким танком «Прага» (PzKpfw 38(t)) военные работали не впервой, поэтому выигрыш во времени только приветствовался. Основной проблемой при производстве стала необходимая численность. Требовалось не меньше тысячи машин в месяц, а CzKD не справлялся. В помощь ему подключили завод Skoda . Да, это сейчас вы катаетесь на Octavia и Fabia, а в то время чешскими Hetzer похвалялись только вермахтовцы.

Если бы вермахт с самого начала озадачился созданием унифицированной противотанковой самоходки, исход многих битв, а то и войны мог быть иным.

«Егерь» стал в чем-то инновационной машиной. Броневые листы впервые крепились не клепочным способом, а сваркой. Это позволило вдвое сократить время. Сваренный корпус Hetzer’а стал монолитным и герметичным. Клепаные конструкции подобным похвастать не могли.

Несмотря на это, отправлять «егерей» обследовать морское дно не следует. 75-миллиметровое орудие против мидий — как-то перебор. Толщина брони составляла 60 миллиметров (на 10 миллиметров больше, чем у легендарного «штуга»), а уровень наклона передних листов — 40° нижний и 60° верхний. При такой толщине процент рикошетов был немалым, а экипаж вольготно ощущал себя под обстрелом 45-миллиметровой артиллерии, противотанковых ружей и осколочно-фугасных снарядов. Любители шопинга в сезон скидок от такого точно не отказались бы.

Для защиты от пехоты использовался пулемет MG-42 калибра 7,92. По признанию многих современных экспертов, он считается лучшим пулеметом второй мировой и послужил прообразом для многих пулеметов других стран. Немецкие войска имели больше пулеметов, чем другие армии, да и их военная доктрина делала упор именно на них. MG-42 была настолько страшным оружием, что для психологически пострадавших от нее американских военных выпускали специальные фильмы. Как говорили советские солдаты, «газонокосилка» никого не оставляла равнодушным.

Низкий профиль «Егеря», как и в случае со «штугом», позволил экипажам этих машин не раз выйти победителями из схватки.

75-миллиметровую пушку РаК39/2 прикрыли броневой маской класса «свиное рыло». Учитывая размер самой ПТ-САУ, размещение столь крупного орудия было просто-таки мини-чудом танкостроения. А возможным оно стало благодаря специальной карданной рамке вместо стандартного орудийного станка.

Но не все «Егеря» использовались в качестве ПТ-САУ. На двухстах из них вместо орудий стояли огнеметы. Эффект от огнеметных самоходок, которым противотанковые ружья — как слону дробина, производил на пехоту неизгладимое впечатление. Всего за войну выпустили 2600 машин. Мизерная часть из них отошла союзникам. По пятнадцать получили болгары и румыны, а семьдесят пять — венгры.

В качестве двигателя использовали чешский вариант шведского Scania-Vabis 1664 . Модель называлась Praga AE и отличалась от оригинала наличием второго карбюратора. Благодаря ему число оборотов подняли до 2500, а количество «лошадок» до 176. Скорость «Егеря» уже можно стало сравнить со скоростью «штуга». На последнем стоял 300-сильный движок. Разница в весе самоходки и мощности двигателя, как видите, роли не играла.

«Егеря» показали себя превосходными машинами. Низкий профиль и мощное орудие, уступающее разве что пушкам ИС-2 и других тяжелых танков, сделали бы ее идеальной ПТ-САУ, кабы не несколько недостатков. Орудие располагалось ужасно неудачно. Из-за него у Hetzer’а был самый маленький среди всех ПТ-САУ угол горизонтальной наводки — всего 16 градусов. Ограниченный угол командира и его сидение, расположенное особняком от мест экипажа, затрудняли людям работу и мешали как следует видеть поле боя. Дым от выстрелов закрывал всю картину. А уж про бортовую броню и говорить нечего. На фоне всех противотанковых самоходок Рейха борт «Егеря» по части крепости был что улитка без раковины.

Несмотря на это, машину использовали до конца войны. Ее достоинства, эффективность ближнего боя и нападения из засад дали вермахту многое. Из «егерей» даже формировали отдельные роты! Немногие машины Рейха удостаивались подобной чести.

В следующем выпуске мы возьмемся за Nashorn и Jagdpanzer IV , а пока наш «Фугасный вестник» прощается с вами!